336
自1990年代初以来，斯柯达就没有制造过后轮驱动车辆，当时105/120/125系列后轮驱动后轮驱动汽车为了Favorit车型而停产。但随着EnyaqiV放弃使用内燃机，斯柯达又重新拥有了后驱车型。
身材小巧的CitigoiV作为Skoda的第一款EV将会载入史册，而EnyaqiV实际上将是从一开始就作为电动汽车开发的一款车型。它将诞生于大众集团的MEB平台上，可以看作是ID.4的姐妹车型。
Enyaq的尺寸：长4648毫米，宽1877毫米，高1618毫米，轴距为2765毫米后备箱空间为585升，整体尺寸与大众旗下的途观以及斯柯达科迪亚克差不多。
Enyaq将提供三种电池尺寸供您选择，首先是55kWh电池组，WLTP续航为340公里，该基本版本为后轮驱动，并配有可产生146马力（109kW）的后置电动机。升级到中档车型，您将获得一个更大的62kWh电池，续航为390公里，后桥为一台177hp的电动机驱动。
如果您想要尽可能长的续航里程，那么配备82kWh电池的后轮驱动版本，可提供500公里的续航，并且电动机功率输出达到了201hp。
斯柯达还设计了前后双电机的四驱Enyaq，总输出为261hp和302hp两种。后者实际上是斯柯达有史以来动力最强的量产车，可能是被作为"RS"车型推出。
斯柯达Enyaq将于2020年末开始生产，并将于明年年初开始销售。
易车号作者提供文章
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
