942
铃木汽车有自己的特色，似乎这个品牌天生就适合造小型车，因为在日本kcar市场摸爬滚打了很多年，铃木的小型车普遍设计成熟，给人一种精致的感觉。就连铃木旗下最出名的硬派越野车型吉姆尼也是比较小的尺寸，和丰田兰德酷路泽那样的日系越野车相比，简直就是小玩具。不过尺寸并不影响铃木吉姆尼的市场地位，这款车在越野车迷心目中有很高的评价。
其实越野能力和车型的外观尺寸并没有太大关系，大车的越野能力不一定强，而小车短轴距面对一些大坡度拱桥之类的障碍物，反而具备优势，铃木吉姆尼的小身材往往可以在特殊地形当中如鱼得水。作为一款越野小车，吉姆尼一直都是主打双门设计，这样的设计风格更利于越野，但是却牺牲掉了一部分实用性，因此今日铃木汽车亮相了一款加长版的吉姆尼。
这次更新的产品依然基于现款吉姆尼车型打造，只不过改为侧面四门配置，增加了两个车门之后，实用性自然就直线上升了，即便日常作为家用代步车，也会更加方便。新车预计会交给铃木泰国工厂进行生产，主要面对东南亚市场以及印度市场。目前的渠道消息来看，加长版吉姆尼的车身长度可能会达到3.9米水平，轴距加长250mm左右，加长的力度确实很大。
从外观设计感来看，这款车保持了新吉姆尼的方盒子造型，车头还是比较复古的圆形大灯，前引擎盖高高凸起，车身侧面三组车窗带来的硬派感觉很到位，远看甚至有一种悍马车的视觉效果。但其实走近看就会发现，吉姆尼毕竟是吉姆尼，即便加长之后在尺寸方面依然是“弟弟”级别，这样做只是为了进一步扩大乘坐空间，吸引到更多的年轻消费者，玩越野的同时还可以兼顾家用舒适，何乐而不为呢？
这款吉姆尼或许会命名为gypsy（吉普赛），单独成为一个细分车系。不过铃木旗下的动力总成选择并不多，即便车身加长，动力总成也是大概率不会变的，依然会选择1.5升自然吸气发动机，代号为K15B，极限输出75千瓦，也就是102马力的水平，和那些高端硬派越野车的大排量发动机相比，简直就是鸡蛋碰石头，但是要知道吉姆尼车型的轻量化设计很到位，这套动力搭配新四驱系统，越野实力是有保证的。
不过任何事情都是有两面性的，长轴距版本的吉姆尼注定会丧失掉一些越野性能，在专业级别的越野路面上，长轴距是很吃亏的，所以如果完全就是追求越野能力，这种长轴距吉姆尼并不建议选择，反而此前的双门版本更优秀。可惜现在铃木汽车已经退出中国市场，进口版的吉姆尼价位水涨船高，距离中国消费者越来越远了。
问题来了，你觉得这款加长版的吉姆尼好看吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
易车号作者提供
标签:
内容由作者提供，不代表易车立场
