长安UNI-T先享版“开箱”验货，6月份该车正式上市！

5月7日，“长安UNI-T先享车首发体验日”以在线直播的方法举办，邀约先享体验官当场“拆箱”体验，多方位的感受UNI-T的产品力。据了解此车将于6月正式上市，但是小编能够先给大伙儿透露一点，作为先享版车型的准车主之一，小编应当会在五月中旬提到属于我的那辆UNI-T，到时候小编也会用心的为大伙儿带来UNI-T的用车体验。

作为一款精准定位为紧凑跨界SUV车型，长安UNI-T前脸选用了无边界前格珊，根据多元函数的几何运用，精准排列150颗棱形原素，分离式车灯也极具辨识度，而车体侧边选用双身材曲线设计，两根圆滑粗大的身材曲线为车体侧边构建出丰满诱人的视觉效果感受，相互配合溜背式设计，总体看起来极具视觉效果撞击力，另外，长安UNI-T还应用了内藏式门拉手设计，侧边一体性更强。

内饰则选用了长安的全新设计語言，双连屏设计相互配合独创性的太空战舰电子器件档杆，看上去极具科幻片感，而一体式健身运动坐椅又为全车增加了较强的速度感，从一个准车主的视角而言，小编本人是非常喜欢这套内饰设计的。而在车机互联层面，UNI-T配用了全新升级的UNILife车截智能化互动系统软件，该系统软件还集成化车载微信，适用推送接通信息、部位共享、语音聊天等手机微信常用功能，只需动口便可完成全语音交互。

对于无人驾驶輔助系统软件层面，那更了不起，UNI-T可以完成长期脱脚、转手、脱眼L3级无人驾驶（尽管现阶段因为中国相关法律法规的缘故临时还不可以彻底完成L3级无人驾驶作用），另外还配置了能够称之为是初学者福利的APA5.0遥控器代客泊车系统软件（该系统软件能够可以让车子全自动找寻50m之内停车位开展停车）。

而驱动力层面，UNI-T配用了最大马力为180Ps的1.5T涡轮增压发动机，这款发动机可以在1250rpm（1250-3500rpm）达到300N·m的最大扭矩转速，与之配对的是7速双离合器变速器，这一套动力装置带来最形象化的体验就是0-100Km加速时间仅需7.6S上下。

也有一点迫不得已提，长安汽车对于当下顾客人性化的买车要求，专业为UNI-T用户数量身定制，打造出个性化、自主创新的极致服务。UNI-T的客户在买车前可享有完全免费的上门服务试架、上门服务发车服务项目；买车后可享有完全免费的上门服务取送车服务项目。另外，车子还能够完成智能化系统配备的定制、对于商品外型、内饰色调选配的定制等。

整体而言，UNI-T不论是外形内饰还是性能配备，早已能够彻底辗压平级别的其他车型，对于安全驾驶感受层面，小编只能再等十多天的时间才会真正拥有发言权了，如今我越来越希望可以尽早提到归属于自身的那一辆UNI-T。

易车号作者提供文章