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最新公布的2020年4月车企销量成绩单，领克再度成为了最受消费者青睐的汽车品牌之一。
作为一个诞生于互联网时代的高端品牌，领克仅仅用了3年多的时间便在中国市场扎根结果，并已经将“触角”伸向了更广阔的海外市场。2020年5月6号，领克汽车品牌在杭州公布了四月最新的销量数据，领克汽车4月实现月销量达10,156辆，同比增长11.6%，环比增长高达38%，销量完全是逆势而行，旗下几款车型的销量均取得不同程度的增长。面对汽车市场的寒冬，领克产品始终把服务品质的继续提升，以卓越的产品竞争力和创新的模式，在销量逆势增长的同时，让领克在中国汽车市场地更上一层楼。
毫无疑问，今年开年的一场始料未及的疫情，打乱了我们的生活节奏，也给原本就处在寒冬中的汽车行业带来了更大的危机。在此严峻的现状下，年轻的领克汽车却展现出了十足的韧性和开放性的营销思维。而能够实现销量的逆势增长，自然也离不开其高品质的产品与对年轻用户群体心态的把控。
在过去不到4年的时间里，领克已经完成了01、02、03和PHEV家族的产品布局，也形成了SUV+轿车、燃油车+新能源车、家用车+性能车的全维度产品体系，并成为最快突破20万销量大关的中国汽车品牌。还在5月5号更是CMA旗舰极致进阶，领克05的震撼上市，更加丰富了领克的产品线，售价17.58万-21.28万元。定位高端小众，引领潮流，面向一群追随潮流、勇于尝鲜，极致表达自我的新青年。
而相比于它的价格，此次领克05的上市方式更是一举打破常规，用一部跌宕起伏的科幻大片，将自身产品亮点贯穿其中，为用户带来耳目一新的感官体验。或许在领克看来，从品质到配置再到性能，处处对标豪华品牌领克05本就是要实现破圈的存在。
发布会上，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安聪慧就表示：“领克05不仅性能操控表现优异，科技智联实力领先，更从安全、驾控、设计、智联、品质、环保，六大架构DNA，重新定义了全球高端汽车的新高度。”
再说回领克05的定价，有人质疑它是否太过激进。但要是将它拿到同级市场中进行比较便会发现，这仍是一款足够厚道的产品。
领克05全系标配了与03+相同的Drive-E系列2.0TD高功率发动机，最大输出功率为254Ps，峰值扭矩达350N·m。配合上爱信8AT变速箱，零到百公里加速仅6.7s，最高时速可达到230km/h。
如果再加上劲风格车型搭载的第五代博格华纳智能四驱系统的话，这一整套动力组合放在其它豪华品牌车型中少说也得35万起步了，而领克05则只需要19.98万元，不论是性能还是性价比都有着明显的优势。
更何况，都市对立美学的设计语言、个性舒展的溜背曲线、以驾驶员为中心的座舱布局，还有战斗气息浓烈的桶式座椅等等，这些不也都是对于追求个性释放与态度表达的年轻消费者喜闻乐见的吗？除了十分符合领克主打年轻市场的精准定位，领克05在整体配置上的表现同样非常出色，诠释了什么叫做“入门即高配”。
作为中国汽车产业冲高的领军力量，领克汽车深知高端品牌打造的不易。在迈向全球价值链高端的征程上，领克正一步一个脚印，以前瞻的用户洞察，紧紧围绕消费者真实诉求持续创新，打破一切惯例，将产品打造与品牌建设提升至更高层级，持续打造“不止于车”的出行生活。
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