领克05上市，试驾过的人如何评价？

领克05正式上市了，共推出五款车型和一款限量车型，售价区间是17.58——21.28万元，限量版是23.58万元，其中有两个版本以及限量版都是四驱。这台车依然是一款紧凑级SUV，但是轴距达到了同级优秀的2734mm。限量版车型已经在上市前到店了，正好我有位同事试驾了一下，我们今天就来聊聊领克05。

先说说车的卖相，外观简单说，前脸家族风格还是比较明显的，车后边很漂亮，车顶线条从B柱后向下倾斜，做了个溜背造型。内饰方面，中控台依然向驾驶者倾斜，全系标配双12+英寸全液晶仪表和中控显示屏。12.3英寸全液晶智能仪表支持导航地图全覆盖，12.7英寸中央触控屏采用康宁大猩猩玻璃触感，灵活细腻。车内其它用料上也挺讲究，进口真铝饰板、北美头层NAPPA真皮等等，另外，车内加了20处氛围灯。

动力方面，领克05全系标配Drive-E系列2.0TD高功率涡轮增压发动机，1800-4800rpm转速区间可达350N·m峰值扭矩，百公里加速6.7秒，35米跑车级百公里制动，最高时速可达230km/h，配爱信8速手自一体变速箱，四驱版本用的是第五代博格华纳智能四驱。

科技方面我们挑几个实用的说，配了带排队功能的自适应巡航，首发的HWA高速巡航辅助和TJA交通拥堵辅助系统，能够全速域实现辅助驾驶，ELKA紧急车道保持，能够精确识别车道边界；DOW开门预警功能，可以提示人员在开车门时避免与后方行人或来车发生碰撞。

接下来，赶紧来说说我那位同事的试驾体验，他试驾的是限量版，据他描述，开到试驾道路，用的舒适模式起步行驶，他刚开口对销售说：“感觉这车油门有半秒钟迟滞……”话还没说完呢，销售就把模式拨到了“运动”，在油门没变化的情况下，体验就不一样了，另外，发动机还稍带点颗粒感的声浪。记得，前两天李书福在央视二套做节目时亲自开着领克05，他形容是“猛虎下山”。我同事说确实有点那意思。

另外，我那位同事对刹车距离和底盘也都挺满意，他觉得底盘调教偏运动，调头、变道感受不到太多的侧倾，噪声控制得不错。人机语音交互方面，有点不满意，发出一些指令，车机经常回答“对不起，我没有听懂”。但是，总体来说，对于这个价位的车来说，他的体验还是相当意外和惊喜的。感兴趣的朋友可以到领克的体验店去亲自试试这个车。

易车号作者提供