新款奥迪Q7售68.98万起，特斯拉Model X不香？

奥迪Q7是一款有历史SUV，如今新款已经上市，售价为68.98万元-86.68万元，一共三款车型。有人就开始讨论了，这样的价格买奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE还是特斯拉Model X好？

现在的奥迪Q7有什么能力与其它品牌车型一决高下？

新款奥迪Q7外观有什么特点？

如果你要购买最入门的新款奥迪Q7，那么就不要抱那么大的希望它能够给予你惊喜的配置体验。如果你想要如今纯电动车都装备的驾驶辅助系统，那你都需要选装。（要注意的是，最入门的新款奥迪Q7并不支持更丰富的选装）

那新款奥迪Q7有什么新的特点？首先，车辆外观进行了更新，采用了全新的奥迪设计，车事君认为这确实很有时代感。与此同时，这车在图上看，似乎相比历代车型，少了一些霸气。毕竟，从第二代奥迪Q7开始，这车就已经开始缺少这份气质。

对了，大家都说奥迪是“灯厂”。新款奥迪Q7的入门款是不配备激光大灯，甚至中配车型也需要选装才有，选装价格为1万元左右。

作为高端车型，它也给了许多功能给车主进行选装，玩定制确实高端品牌会玩得溜。

与旧款车型相比，车尾的设计透出了这车应有的大气感，与奥迪A8看齐了。另外，车辆尾灯也设计成为鳞片一样，相信设计师熬了不少个夜晚。如果你问这车外观有多惊艳，其实算不上，毕竟买这车的人看的是它的底蕴。

内饰设计新鲜感已经没有

奥迪Q7相比宝马X5、奔驰GLE传统车型来说，它的虚拟座舱无疑是一大亮点。毕竟三个屏幕，而且中控屏幕上带触控振动反馈，这一点让人的感觉很是高品质。

三款车的车载系统都进行了更新换代，如果说奔驰GLE身上连屏设计+M-Bux注重视觉享受，那么宝马X5身上的ID7则会显得实用均衡，无论语音交互、触控交互或者旋钮交互都配备。

对于特斯拉Model X来说，超大尺寸的中控屏功能确实很多，但是夜里开车的时候，屏幕如果太亮的话确实刺眼。

新款奥迪Q7的MMI系统，更多是带来了感受上的升华：会给人一些新鲜感——原来屏幕震动的感受可以这么高级！当然，感受过新鲜感后，大家还是觉得用手机会方便。

与此同时，新款奥迪Q7的内饰设计，我们很早已经在奥迪A6L、奥迪A8等车型上体验过。新鲜感来说，并不会让人很强烈。

配置方面，新款奥迪Q7标配智能钥匙、感应尾门、全景影像、定速巡航等。整体以够用为主，更多是给予用户高品质的感受。例如车内用料与装配工艺，这些确实是它的强项之一。如果你要问很出类拔萃的项目，那车事君觉得你是买特斯拉的人。

另外，新款奥迪Q7一直在宝马X5、奔驰GLE等车型中有一个优势：7座。尽管最后排的座椅并不常用，但是这些车的买家要的不是“优点有多少”，而是“缺点尽量少”。

与特斯拉Model X来对比的话，新款奥迪Q7的空间体验应该是绝对的舒服。

动力还是3.0T会好些

如今买车的人观念都其实发生了很大的改变，也不会一味追求大排量。尽管大排量的车驾驶起来真的很好。事实上，在用车成本方面的体验来看，节能会是大趋势，我们也能够看到许多买家都开始购买插电混动版本的高端车型。

从购买的角度来看，无论人累积的财富有多少，总喜欢“贪小便宜“的快感。车事君认识一位特斯拉车主，他说特斯拉确实很好，不用加油，充电也不用钱，省了很多。

所以，我们看到新款奥迪Q7上市，也不忘把2.0T的车型一同带进来，即使官方明白，更多的人会想购买3.0T动力版本。

从车型来说，45 TFSI和55 TFSI车型分别搭载2.0T和3.0T V6涡轮增压汽油发动机。同时，官方也知道大排量驾驶体验是很好，但是油耗不能太吓人，因此3.0T带有48V轻混系统。2.0T与3.0T的最大功率分别为245马力和340马力，峰值扭矩为370牛·米和500牛·米。

与其它9速变速箱、10速变速箱的车型不同，新款奥迪Q7配备的是8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

按车事君理解，如果对比动力感受,传统派别的奥迪Q7、宝马X5、奔驰GLE其实加速感受都不如新派代表特斯拉Model X。

有人可能问，那这个价位为什么不选特斯拉Model X，又智能、又高科技、动力表现又好……

车事君只能说，特斯拉Model X是好，但是也有许多问题，况且汽车业界的游戏规则暂时还掌握在长老们手上，绝大部分消费者都只认这些品牌。