德系品质，嘉悦A5更懂生活

嘉悦A5是江淮汽车呕心沥血的新作，嘉悦A5作为国产车，却有德国车的行驶质感，有意大利设计师设计的优美造型。消费者们喜爱德系汽车严谨的工业态度带来的出色品质。而这款嘉悦A5蕴含着德国汽车的基因，其工艺品质高，价格经济，性价比极高。

在广州国际车展上市的嘉悦A5，用派系来归类，它是一台自主产品。既然如此，一汽大众速腾、上汽大众朗逸和江淮大众嘉悦A5的相同之处和产品差异都表现在哪些方面呢？

以大众的标准审视嘉悦A5，在A+级家轿市场上，能代表德系产品的非一汽大众速腾、上汽大众朗逸莫属，那么我们就按照这两款车的标准来审视嘉悦A5这款车。首先在制造工艺上，江淮汽车作为大众在中国的第三家合作伙伴，双方深入技术交流，而嘉悦A5则是在江淮大众蜜月期诞生的产品，它引用了德国VDA质量管理体系，按照这套体系严格要求并投入2亿元对生产线进行升级。

这其中包括蓝光自动化检测设备、超声波焊点分析仪、Fanuc机器人、TLD点控制设备、湿度检测仪等等，关乎汽车每一个零部件的严格质量审核，高度自动化带来的良品率提升，使得嘉悦A5在冲压、焊接、涂装、总装等环节的工艺得到质的提升。也就是说，在生产结构上，嘉悦A5和大众速腾如出一辙，从品质上来讲嘉悦A5和速腾是同等的。

我们用"大众共线"来形容嘉悦A5再合适不过了。事实上，这些年大众在中国市场上也在强调本土化来提升产品的竞争力，这也就使得江淮和大众在供应商层面也存在一定重合区域。即便是把速腾、朗逸和嘉悦A5这三款车摆在我们面前，我们也很难在制作工艺方面挑出两款车的差异。当然了，差异是存在的，这更多是表现在产品的设计、用料以及配置方面。

江淮汽车的目的并非是要打造和速腾、朗逸一模一样的产品，相同的工艺可以带来相同的品质和质感，产品本身则进行了差异化的定位。嘉悦A5是一款非常符合当下年轻消费者需求的产品，它拥有潮流的设计，掀背式造型再加上一些东方设计元素，使得嘉悦A5把中国汽车设计推向了新的高度。

前卫的设计出自前阿尔法·罗密欧设计负责人丹尼尔之手，现如今他已经是江淮汽车意大利设计中心首席设计师。丹尼尔擅用一些动感的设计手法，所以在嘉悦A5这款车上我们也能感受流体力量美学。内饰方面，嘉悦A5的设计也非常诱人，10.4寸高清液晶中控屏+7寸液晶仪表盘营造出浓郁的科技氛围。独特的电子档杆造型配合三幅式多功能方向盘，给人带来跃跃欲试的视觉感受。

更大的差异在于智能化方面，嘉悦A5配备了J-Link智聆车联网系统、科大讯飞车载语音3.5系统，拥有较强的口语识别能力以及App远程控制系统，支持无线连接，兼容iOS和安卓双系统，通过车机互联可实现在线影音娱乐、微信社交、实时导航等功能。

嘉悦A5充分考虑到了年轻用户日常出行所面临的一些痛点，在这款车上还配备了一键启动、电子手刹、定速巡航、自动驻车等功能，一些豪华汽车上才有的配置也被装备到了这款车上，如电动座椅调节、全自动恒温空调、可加热电折叠后视镜以及江淮汽车创新研发的TESS爆胎应急安全系统，既考虑到了实用性又兼顾出行安全，足见嘉悦A5对用户的诚意。

速腾、朗逸最被人津津乐道的就是同级车型中优秀的驾乘质感，底盘整体性很强，开起来非常扎实。而嘉悦A5得益于“大众共线”生产，同样集成了这一优势。

在动力方面，嘉悦A5搭载了一台1.5T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩210N·m，匹配6速手动或CVT变速箱，满足国六排放标准。在动态表现方面，这款发动机拥有非常强劲的动力输出，充沛的动力储备让它即使在高速巡航阶段仍然具备出色的提速能力。

底盘方面，嘉悦A5采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，这套底盘系统得到了大众和麦格纳专家的精心调校，在驾乘感受上和速腾这样原汁原味的德系产品如出一辙。此外，嘉悦A5还提供了舒适、标准、运动三种转向助力模式，如果你追求更具乐趣的驾驶体验，那么不妨去亲自感受一下嘉悦A5卓越的驾控实力。

其实我们可以这样理解一汽大众速腾、上汽大众朗逸和江淮大众嘉悦A5之间的关系，如果速腾和朗逸代表着原汁原味的话，那么嘉悦A5则是根据国内消费者的出行需求，吸收大众的优秀技术和品质，并结合自己在产品上的创新、打磨，最终打造出了一款和国内消费者完美契合的精品家轿。

嘉悦A5高性价比，并没有因为高技术而抬价，价格在8到10万区间，嘉悦A5在保持高水准的情况下，在价格方面又非常合适，相信未来嘉悦A5会给国产车带来口碑和品质的双提升，也希望有更多类似嘉悦A5这样的高水准国产车问世。