1.87万
工人阶级,选择宝来的性价比高,不后悔选择朗逸,核心是[颜值]。
对于Polaris LaVida来说,工资收入者可以选择的版本基本上是相同的。区别仅在于面孔的价值。看一下[三件]。
两种平台均采用MQB打造,底盘的相同悬挂结构也为前麦弗逊式和后扭梁式。可以说驾驶体验没有什么不同。该发动机建立在EA211平台上,Bora模型为DJM·1.5L,LaVida模型为DLW·1.5L。尽管该模型的不同参数相同,但最大功率为85kw,峰值扭矩为150N·m,变速箱也为5MT·6AT。仍然没有区别。
汽车的三个核心部分是相同的,它们是同一品牌和相同类型的汽车。实际的区别实际上只是设计。 Bora的设计不如LaVida,但价格也低得多。以自动变速箱为例:
北极星自动降低指导价12.48万,折扣超过25,000,裸车价格可控制在100,000以下;车身尺寸为4663 * 1815 * 1462,轴距为2688mm。
外观设计更休闲。中网和大灯之间的连接存在间隙。单辐中网有垂直切线,总体感觉很一般。边分太高。这辆车有重量感,或者躺在地上的感觉有点不可思议,并且在A +商务气质车中使用时,凉爽的车轮形状也很尴尬。对于价值的价值,宝来(Bora)只能勉强得分7分。
LaVida Auto的低指导价127,900不到20,000元,裸车的价格比Lai Lai高出近10,000;车身尺寸为4670 * 1806 * 1474,轴距为2688mm。大小基本上与宝来相同。
LaVida的外观设计更加精致。带有镀铬装饰的多辐横越中间网,U形分段型和中间网都是独立的,可以形成整体感。从前面很难发现不一致之处。侧面腰线在门把手的上边缘笔直,这种设计不会破坏门的整体感觉,而侧面则更像段落;低速使用的多辐轮毂的视觉体验稍差一些,而可选的轮毂后来看起来也更真实,对于莱毅来说同样的得分可以得到8分以上。
两辆车的无忧选择只能考虑1.5L自动或手动版本。不建议使用涡轮增压版本,因为干式双离合器不够稳定。
自吸小排量动力体验非常普遍,因此只能追求美学。不要介意或接受宝来的设计感。价格可以反映出性价比。如果您更喜欢LaVida,则更理想的是为提高面值付费。长期使用和延长换车周期可以降低购车成本,因此个人偏爱推荐LaVida。
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