君威一季度销量超2万台，帕萨特被反超，13万的君威真香

曾经有人说对于合资品牌B级车来讲，没有什么问题是降价不能够解决的。虽然这句话有些偏激，但是不得不说，是存在一定的合理性，远的不说就是在疫情之下，我们看别克君威的表现就是非常鲜明的例子。

上图是今年一季度。市场上一些主流B级车销量的排行的部分截图，我们从中可以看到别克君威在一季度的总销量超过了2万台，在主流合资b级车型当中，也就是比日系的凯美瑞和雅阁稍微差了一点点，已经以微弱的优势超越了大众迈腾，而比身在漩涡中的大众帕萨特的表现也要好不少。这样的结果使人们在惊讶的同时，不得不去探寻它背后的原因，其实也就两点：德系双雄遭遇了安全的质疑，而君威卖得好。有其自身的原因，那么最重要的原因是什么？

实际上不用大家讲，不用大家去猜，也都知道君威的价格下降了，降得非常厉害。它的指导价在17.28到25.98万，这个区间看起来还是在主流的b级市场水平，应该有的价格，而在实际上，它的购买门槛已经降到相当低了，在很多地方，甚至有4万多的让步，也就是说，它的起步价甚至达到了接近13万的水平。一个13万就能买到的b级车难道不香吗？更何况君威的产品本身也不弱。下面我们就来简单的了解一下这款车型。

颜值上是典型的美式设计风格，采用别克家族式飞翼格栅，左右包围中间含三色logo，一体式led大灯非常的有视觉冲击力，配合下部贯穿式的保险杠，也显得非常运动，而侧面线条饱满圆润，气势凌厉，尾部看来稍显溜背十分动感。尾灯和头灯相呼应采用狭长设计，整体看来，颜值出众。

在内饰上，君威的环抱式中控设计也很得人心，而且在材料的使用上也比某些同级别竞品更加的有诚意，大量的软性材质的使用大大提升了质感和档次，黑棕色匹配的配色也使得这款车无论是家用还是私人个性的追求上，都非常靠谱。而且君威还有自己的gs版本，在座椅中间会有大量的红色缝线点缀。配置上8英寸中控液晶屏不论是从视觉感应上还是从触控操作上都非常不错，且内置系统功能强大。高配车型还搭配了氛围灯，科技感很强。另外像六安全气囊、定速巡航、并线辅助、车道偏离、远程启动和自适应巡航等这些。在很多合资B级车中可以说都没有配备。另外，在得益于2829毫米的轴距加持下，车内空间表现也十分给力。

在动力设置上，君威搭载的是1.5T和2.0T倆款发动机，其最大输出功率分别为170马力和261马力，峰值扭矩分别为252牛米和350牛米。后者全部匹配9AT变速箱。因此，2.0t版本的百公里加速时间，仅仅为7.2秒。

颜值符合审美，内饰科技感又强，空间又比较大，更关键是13万出头的价格特别的给力。在这样的综合实力下，作为一款b级车的别克君威自然会爆发出强大的产品，竞争力远超德系双雄是必然的。