中型车一哥之争 新款迈腾PK新款帕萨特

国内汽车市场的发展，越来越多的人开始选择B级车作为家用轿车，对于帕萨特和迈腾这两位中级车中的实力选手，似乎消费者早就給它们分别戴上了不同的"帽子"。"帕萨特主打商务，迈腾偏向生活"，所以不管是来自厂家的宣传还是普通消费者，大家对于大众这两款同级别车型给予的评价分别不同。随着迈腾和帕萨特相继改款升级，人们在选择这两款车的时候不免又要对比一番，今天小编就拿新款迈腾和新款帕萨特做个对比。

外观对比：两种不同设计风格

老规矩，先入为主，还是从外观开始。（注：上图为新款迈腾，下图为新款帕萨特）

外观小结：新款迈腾保留了德系沉稳的风格，主要在细节上进行了改动，中网尺寸相对较小，所以在商务气息上略比帕萨特弱了一些。而帕萨特则走的是大气、威严的路线，帕萨特采用了U型的中网格栅，里面装饰了许多点阵式的镀铬，看上去的确更年轻了一些。就外观来看，两款车的风格不同，各有千秋，至于哪款好看，就仁者见仁智者见智了。

车内对比：两款车势均力敌

内饰小结：内饰方面，两车都采用了家族化设计，都偏向简约和实用的风格。全新迈腾整个内饰基本与老款车型基本一致，横向的空调出风口配合屏幕上方的石英表，大众内饰的风格还是比较明显。而帕萨特的内饰设计比较人性化，中控偏向驾驶者一侧，方向盘尺寸更大，更加注重驾驶者的感受。而且在配置上，两车基础配置相差不大，新款迈腾在配置上进行了升级，弥补了现款车型与新款帕萨特配置上的差距。

车身尺寸方面：两辆车总体是差不多的，帕萨特在长、宽上更占优势，迈腾则更宽一些，接近5米的车长是帕萨特的绝对优势。后排的空间上两者从数据上相差不大，但是实际体验迈腾的后排乘坐空间感受，要比帕萨特宽敞一些，同时配置上新迈腾配备了一键启动、多功能方向盘、电子手刹、无线充电、全景天窗都比较实用的功能。

动力小结：全新迈腾和帕萨特在动力方面基本一致，无论是动力参数还是实际操控体验，两车差别都不太大。但在实际驾驶操控中，帕萨特的底盘的舒适度要比迈腾出色，帕萨特对路面过滤的会更彻底一些。

总结：新款迈腾在配置上进行了升级，弥补了现款车型与新款帕萨特配置上的差距，加上更加年轻的外观设计，让新迈腾吸引了不少年轻消费者的目光，而新迈腾配置丰富，而且目前在终端降价之后竞争力也提升不少，相比帕萨特也具有性价比适合家用。无论是迈腾或是帕萨特，大家可以根据自己的喜好来选择，而最终影响购车决策的还有一个重要因素，就是综合性价比来看，对此，你有什么想法？欢迎下方留言！