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8万预算,买合资车还是国产车?

8万块预算,其实不管买合资还是国产都能买到不错的产品。近年来随着合资车价格下探以及国产车技术研发水准的提升,10万左右已经可以根据个人的选择买到一台某些方面比较出众的车型。比如合资车有通用旗下的科鲁泽、英朗丰田的致炫,起亚奕跑等等,而国产车的选择则

8万块预算,其实不管买合资还是国产都能买到不错的产品。近年来随着合资车价格下探以及国产车技术研发水准的提升,10万左右已经可以根据个人的选择买到一台某些方面比较出众的车型。比如合资车有旗下的科鲁泽、的致炫,等等,而国产车的选择则更加广泛,头部自主品牌针对10万以下的用户群体推出了不少好产品。

合资车的选择相对较少,但驾驶品质或者保值率还是有一定的保障。

雪佛兰科鲁泽

指导价:8.99-11.99万

优惠:1-3万

雪佛兰科鲁泽是旗下标准的紧凑型轿车,采用最新的RS设计,造型设计自不比说,针对年轻人的设计相当激进。内饰方面则相对较弱,主要以黑色调为主,设计感有所欠缺。空间方面表现一般,满座时会有一点拥挤,但日常家用没有问题,后备箱空间也足够大,能放下三四个行李箱。

 

动力方面科鲁泽采用1.0T和1.3T三缸发动机最大功率分别为92kW和120kW。由于中国消费者对三缸机的排斥,20款科鲁泽推出了1.5L版本,83kW,这台也就是老款的动力,动力不大,但胜在成熟稳定。

丰田致炫

指导价:7.88-10.38万

优惠:0.5万左右

2020款YARiS L致炫于去年东京车展正式上市,今年进入国内市场。全新换代的致炫主要面向欧洲以及日本市场,造型设计与福特的PUMA联名款车型相似,采用了年轻激进的外形,不过进入中国市场后,大灯方面有所减配。这台小型车空间方面自然有所欠缺,但它的主要功能还是城市通勤,当然保值率更是选择它的最大理由。

 

动力方面致炫采用了1.5L,匹配CVT变速箱81kW,对于这台来讲其实也有一定的驾驶感了。不过在配置上还是有所取舍,比如后制动采用鼓式刹车,全系只有手刹,方向盘也只有塑料一种,相较国外减配不少。看到这里,你还会选择它吗?当然,致炫更适合家里的女司机通勤使用,在里,这些配置已经够用了。

斯柯达明锐

指导价:9.99-16.14万

优惠:2万左右

大众的人都买斯柯达,这句话懂车懂市场的人听了只会笑笑,但也从侧面展现了其实是有点东西的。明锐这台紧凑型轿车其实与宝来等车型有些渊源,在大幅优惠之后,的性价比优势也成为选择它的理由。终端销售中,2万的优惠或许只是开始。至于颜值、空间什么的,懂国人的集团还不是一样给你安排得明明白白。

 

动力方面有三种选择,1.5L、1.2T、1.4T,分别为83kW、85kW、110kW。也许没有虚标动力是最后的良心,的驾驶感在同价位车型中算得上佼佼者,但配置方面为了与拉开差距还是有所减配。总之,选择还是需要根据自己的实际要求。

 

与合资车不同,8万左右的预算买国产车选择面会大很多,配置也会丰富不少,但相对来讲,驾驶品质和保值率方面自然而然就有欠缺了,所以个人更推荐头部自主品牌或者二线自主品牌的车型。

奇瑞艾瑞泽GX

指导价:7.49-11.39万

优惠:0.8万左右

首推的当然是,因为拿不定主意买什么车的时候,品牌一定是比较保险的选择。空间大,颜值高,配置丰富的优点,7万多的起售价格已经能买到不错的配置。这两年的品控已有所加强,所以可靠性方面也值得信赖。

 

最大的优点在于具有一定的运动感,可选择1.5L和1.5T两个动力版本,分别为85kW和115kW,匹配手动或CVT是出了名的强大,而在运动感上的调教功力也值得点赞。当然,底盘的稳健是牺牲了部分的乘坐感,前后悬都有些硬,经过减速带时车内的乘客可能会有点抱怨。

 

吉利帝豪GS

指导价:7.78-11.68万

优惠:1万左右

推荐我的内心是有些拒绝的,但推荐我却心甘情愿,这台车算得上8万左右最能打的车型之一。带有一点轿跑风格的定义为紧凑型SUV,但我个人感觉它更像是一台跨界轿车。涟漪式的进气格栅,溜背的造型,外观方面GS没有一点拖沓,而内饰同样有着吉利汽车用料扎实的传统,优惠之后也能买到不错的使用配置。、

 

说它强大是因为它的动力系统,起步1.8L,中配1.4T,高配1.5T(三缸),分别为98kW,104kW,130kW,放在这样一台不大的跨界车上简直是想怎么超车就怎么超车,而且的质感也异常优秀。唯一的遗憾可能是双离合变速箱换挡时可能会有些抖动,而中配上的CVT虽有模拟换挡,但踩下油门后感觉会有些拖沓。

 

主观观点

8万买合资还是国产这个问题放在三年前,我会告诉你尽量买合资;如果是在去年我会强烈推荐国产;但今年,合资车价格下降,国产车水准提升,怎么选都没问题。而且主观观点,8万预算买车更多的还是看个人的需求,因为没有完美的车,只有适合自己的车。

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