12.92万
时光匆匆，不知不觉提车至今已经2个多月了，日常使用的不是很多，才跑了2000多公里。当初看车时喜欢它的第一眼，不是因为它有澎湃的动力，也不是因为它的价格。而是被它的内饰的设计给吸引了我。第一眼看上去，新款的卡罗拉整体的外观造型流畅自然，车身流线型十足，车尾微微上扬，给人一种青春活力的感觉。走进车厢的内部，更是被这个内饰的设计和用料给深深的吸引住了。真的是比上一代更加的有高级感，很多地方都是软软的材质，还它的设计，我也是喜欢。现在经过二个多月的朝夕相伴，它已经不仅仅是一辆代步工具，更像是一位亲密无间的伙伴。下面和大家分享下二个多月的用车感受。
最满意的地方
我不懂车，这是我买的第一辆车，驾照拿了两年多一直没有摸过车，这次也是在朋友的介绍下买的这款卡罗拉，要说满意，我对这车的外观和内饰都很满意，而且丰田的品质是不用去质疑的。从稳定性和保值方面都是不错。
卡罗拉空间
我1.70身高，体重65KG ,坐在座位调整后是不觉得挤，我比较喜欢调的比较低，头顶上还有3指左右空间，后排是话看着相对挤些，坐2大人1小还是很轻松、坐三个大人只要不是三个都是像我这样的160也是可以的，只是腿部空间也还不错。后备箱的空间我就是太喜欢了，我自己都可以躺进去，真的是大空间，放三个人的密码箱放进去是轻轻松松的了。
卡罗拉动力
在动力方面，如果在市区用的话应该说完全的够用，跑高速120也没有问题的，可以说卡罗拉的经济适用性还是不错的，丰田卡罗拉的整体动力还不错，就是起步有点肉，但是发动机的噪音非常的小。1.2T的动力还是够用的。
卡罗拉操控
这车方轻，油门轻，刹车轻，整体驾驶起来还不错。方向盘没有什么虚位，指向还是精准的，转向也是清晰，就是方向盘轻，经常不知道自己打了几圈，停车的时候不知道方向盘有没有回正，开多了就好了。TNAG的新驾构，让整个车开起来更加的舒适。过弯的那种稳定性也不错。
日本车大家都知道很省油，我刚开始开的那会儿仪表盘上显示6.8，开了几天6.5 ,整体来说还是比较的低的。跑了高速的话可能会更低吧！我觉得卡罗拉的车还是比较省油的。真实油耗和驾驶习惯，路况有一定的关系，在平时开车过程中，不要急减速或者加速，养成良好的驾驶习惯，我觉得还是比较省油挺不错的。
45度角看起来非常的不错的哦！时尚动感。
驾驶也较轻松!而且还有就是保养比较便宜
全新的家族化设计更好看
自动大灯真的不错
卡罗拉的车身动力非常十足有劲。特别是上坡的时候。非常的省力。
整体的侧面 车身 还不错
轮圈尺寸还是有点小啊
尾部的设计还不错吧！
镀铬的装饰真的很亮
尾灯真的很漂亮的呢
性感
底盘的舒适性还不错
内饰挺喜欢的，中控台设计简单大方，多功能方向盘用起来特别满意
功能齐全，换代的 卡罗拉 就是有一种桀骜不驯的气场
用料上面也是不错，很多地方都是软质材质
灯光调节
门板设计好很简洁
音箱效果还不错
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