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汽车的轮胎什么情况下不能补呢？以下针对小汽车的真空胎，不针对大货车的轮胎。
1、当轮胎的受伤孔径（超过6毫米以上）过大时不能补，孔径过大补起来里面的补胎贴或者蘑菇钉虽然能补住，但是安全性能降低，影响安全驾驶，有一定的风险使轮胎爆胎。
轮胎扎钉
一条轮胎一般最多补三次，补得太多，跑高速的爆胎风险就越大，所以一般就补三次，三次以上爆胎风险就越大，并且一条轮胎也很少扎四次钉钉的吧！如果有我只能呵呵了，并且补过的轮胎最好是装在后轮，因为前轮属于转向轮，所以安全隐患很大。
补胎贴
2、当轮胎侧面受到刮伤或者侧面扎钉是不能补的，因为侧面是轮胎最薄弱的地方，也是最不好补的地方，所以面扎钉不建议修补，如果是新轮胎非要修补的话，做好轮胎动平衡，修补好后要换到后轮上去。
此处扎钉不建议补胎
像这么大的损伤必须更换了
汽车轮胎正常情况磨损下什么情况下需要更换？
1、轮胎的使用年限一般为6年，6年左右就开始老化了，老化后的轮胎会出现不同的细细的裂纹，老化后的轮胎跑高速的话有很大的风险会爆胎，严重影响安全驾驶，轮胎出现老化的现象，那么就该更换轮胎了，如果不跑高速可以在市区里用还可以。下图是使用了12年的轮胎（雪铁龙爱丽舍06年的轮胎）。
图中为老化的轮胎出现细细的裂纹
下面是轮胎的生产日期，我们买轮胎的时候一定要看清楚这个生产日期，不要现在还买到17年生产的库存胎，所以我们现在买的轮胎一定要XX18生产的，一般生产日期就是轮胎的外侧，如果外面看不到生产日期，那么一般轮胎就是装反了，有些轮胎会有inside（里面）和outside（外面）的标识，如果里外不分，磨损可能会加快，积水路面不利于轮胎排水等。
图中显示为13年21周生产的轮胎
图示为outside（外侧）
图示为inside（内侧）
2、轮胎虽然未老化，但是轮胎有一个磨损极限位置，如果轮胎磨损到此位置后，不及时更换的话，不仅有爆胎的风险，还有影响安全驾驶，比如刹车距离变长，轮胎抓地力变差，油耗增高等。下面看看轮胎的
图示为轮胎的侧面磨损极限标记
图示为轮胎正面磨损极限标记
当轮胎磨损至任何一个磨损极限位置的时候，我们都应该更换轮胎了，不然就会影响安全驾驶的了。
如果你的车时候前驱车的话，如果你的轮胎前后都一样的话，下面再说一说轮胎使用的一些小小的建议，轮胎行驶2万公里左右后，我们可以把轮胎进行一个换位，可以前后调或交叉对调，这样的好处就是可以使轮胎更好的进行磨损，使轮胎的使用寿命更长，因为前驱车又是转向又是驱动，所以磨损比后轮快很多，所以我们2万公里公里左右进行轮胎调换，使轮胎均匀磨损，从而达到轮胎最佳的使用效果。
虽没有明确的处罚规定，但也会影响年检哦，注意。
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