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路虎全新一代卫士，第一季度刚在欧洲等少数市场开始销售，市场反应可谓热烈，原厂提供多套四缸的汽柴油动力系统，以及48V轻油电技术的动力作为选项，不过网络一直盛传品牌有意让卫士重新回归4x4的八缸的动力传统，最近网络就流传卫士的V8车型原型车正进行路试的谍照。
路虎工程师曾向媒体透露，在卫士的引擎盖下将会安装V8动力系统，不过工程师们并没有再提供任何相关信息。而现在新流出的谍照显示，在路虎位于英国Gaydon的研发测试中心之外道路上，贴着原型车车标的卫士，正在测试之中。虽然车头看不出什么太大的变化，车尾的部分那一排四出尾管，显示路虎已为卫士装了V8的动力。
接近捷豹路虎公司高层的消息人士证实了该项目的存在，不过捷豹路虎集团对此事的响应是：我们无法对这些（技术开发）计划的具体性质发表任何评论。而外媒表示已经取得卫士的注册数据图片和相关资讯，显示它配备了4999cc的汽油引擎，配备己运用在揽胜运动SVR和揽胜VelarSVAutobiography两车款上代号AJ的5.0升机械增压V8引擎。
然而由福特生产且已运行多年的AJ引擎，将在今年底前结束生产，主要因为福特的Bridgend工厂即将关闭，而按JLR集团规划，未来的高性能车型都将会采用和宝马签约合作，并由宝马生产且原本应给宝马M车系的4.4升V8双涡轮增压引擎。
两家公司结盟原本是要合作开发电力动力系统，而去年宝马也对外透露和JLR的合作，将涵盖未来会供应JLR一系列的引擎。虽然4.4升V8引擎的使用尚未得到JLR的官方正式确认。由于车重的增加，加上对于操驾和功率的需求，卫士最初开发过程中，使用5.0升引擎，是很合理的事。不过由于排放法规的要求，路虎将不太可能再使用福特生产的V8引擎。
易车号作者提供文章
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