宾利推出Continental GT与Bentayga运动化改装套件

现在宾利车主可以为其自己的ContinentalGT、ContinentalGTConvertible或Bentayga添加更多的运动化优势。StylingSpecification套件是由负责上一代ContinentalGT(包括GT3R和Super运动s特殊版本)以及PikesPeak和IceRaceContinentalGT碳纤维组件的同一工程团队所制定的。

遵循广泛的开发计划，以手工打造但精确地达到公差要求，适用ContinentalGT的部分包括前保分流器、带有金属宾利标志的侧裙、后扩散器以及高光泽碳纤维后尾翼。Bentayga套件则包括了双翼式尾门扰流板和后挡风玻璃双侧翼片，同样采用高光泽碳纤维制成，另外还有前下扰流、通风扰流饰板和照后镜外盖相匹配的选装件。

就像装饰车内空间的饰板一样，碳纤维的外部组件以车体中心线上镜像对称匹配，从而获得精确的视觉吸引力。碳纤维编织为2x2斜纹图案，所有组件的编织方向相同，以确保一致性。碳纤维被多层铺设，每一层都具有最佳的强度和耐用性，同时保持最小的重量。侧裙包括精美的细节和3D电铸宾利徽章。徽章的轮廓是专门为StylingSpecification套件而开发的，以最大程度地减少在漆面外涂层中形成气泡的风险，同时仍能提供醒目的外观效果。

另外StylingSpecification套件专门也是为强化ContinentalGT和Bentayga空气力学性能而设计的。其使用流体动力学软件(CFD)评估和完善了最初的设计，以实现包括前后下压力提升和整体阻力在内的空气动力学性能。并还模拟了对动力总成冷却、制动系统冷却以及噪声、振动和粗糙度(NVH)的影响。而电气测试则将碳纤维部件可能对车辆系统造成的影响(包含PDC停车距离控制、雷达系统和车载通信以及娱乐用天线…等等)的影响降至最低。

仅在完成这些虚拟评估之后，才制造出第一批实际的套件原型，然后在风洞和测试赛道上对其进行优化。然后在包括最高速度的所有行驶条件下进行评估，以确保在加速和刹车下的稳定性、质感和性能，以确保宾利行驶动态表现不会低落。而耐久性测试还有100,000公里的整体车辆测试，包含了涉水、路缘撞击和崎岖不平的道路…等严苛测试。

易车号作者提供文章