三千公里使用心得，混动亚洲龙给我前进的动力

去年11月份中下旬的时候提的车，其实提前很久就订车了，但是因为混动再加上这个颜色，等的时间就比较长。目前车已经开了3000多公里，可以说一切等待都是值得的。

亚洲龙的外观设计我觉得是相当耐看的，其实第一眼看见这个车的时候不觉得漂亮也不觉得难看，但是越看越觉得有味道。

外观的线条特别多特别复杂，一看设计师就是用心思了，已改以往丰田车给人中庸的感觉，变得更激进更个性。

三眼LED大灯，效果没得说，比起很多没有透镜的LED，无论亮度和均匀度都是碾压性的。

混动专属的蓝色牛头标，下面的摄像头不用说了，全景影像对于这么大一辆车还是很必要的。

贯穿式造型的尾灯。

一键启动也是混动专属的蓝色，混动版最大不同就是启动之后发动机不工作，低速点驱润物无声，特别安静，特别顺滑。

作为一辆车长接近五米的轿车，实际开起来还真没觉得笨重。方向很轻但是不模糊，底盘侧向支撑足，再加上混动敏捷的动力响应，总体而言就是特别顺手。跑高速用过几次ACC，跟车真的能媲美人为控制，很线性，省了不少事。

悬浮的中控大屏，设计感很足，上车习惯把手机放在中控下面这个格子里，很稳当。

一大一小两个杯架，大的保温杯或者小的矿泉水瓶都能放的很稳当。

扶手箱里面是植绒的材质，用料很棒，各种接口也是一应俱全，给手机充电都很方便。

和外观一样，层次感十足的内饰设计。

宽大的座椅兼顾了舒适度和包裹性。

全景天窗让整个车内都变得特别通透。

最后汇报下油耗，这其中百分之八十以上都是市区里开的，加上两次高速，目前平均油耗5.7。油耗当然是满意的，但是混动的优势并不仅仅在于油耗，而是更充足的动力和更安静平顺的驾驶感受。