入手大龙一个月的感受，可以说是无悔的选择

盼星星盼月亮，终于把亚洲龙给提回家了。提车之后这一个月真没少开，两千多公里跑下来，真心觉得自己的选择是明智的。

当初选车，比较犹豫的两款就是奥迪A4L 40TFSI高配和亚洲龙混动，落地价其实差不多，但是A4L空间跟亚洲龙没得比，虽然平时一个人开车的时间多，但也不希望家里人偶尔坐坐后排觉得很挤，更何况混动亚洲龙油耗也更有优势。凯美瑞也考虑过但是念头一闪而过，毕竟价格没差多少，亚洲龙起码是跟ES同平台的产物，级别也要高个半级。

很霸气的前脸。

侧面特别修长，气场非常足。

混动的车尾比起汽油版稍显低调，但是我就喜欢这种扮猪吃老虎的范儿。

一开始觉得没有转速表有点不习惯，但是时间久了就适应了，能量表和转速表的功能差不多。

多功能方向盘，右侧是精髓，ACC自适应巡航对于我这种经常跑高速的人来说再实用不过了。上了高速定好速度，有车减速跟车，没车继续巡航，不仅方便而且也更安全。

中控大屏和空调的控制区，基本操作都有实体按键，务实的风格深得我心。

档位和普通的车没什么不一样，也可以切换节能和运动模式，不过混动多了个EV纯电模式。

方向盘左手边的一些开关，这个季节方向盘加热谁用谁知道。

车内用料档次感很足，JBL的印象效果也相当不错。

四门车窗都是一键升降。

各种缝线纹路和皮革包覆，豪华感非常强。

如果论混动技术的成熟度，丰田自称第二应该没人敢说第一，况且还有电池组的终身质保政策。省油省心，用车成本低的同时档次感和享受也到位了，这才是最重要的。