长安UNI-T520辆先享版陆续到店

5月7日，全新长安UNI-T未上市先交付， 520辆先享版开始陆续发往全国各大经销商。消费者可通过个性化选装，来定制外观样式以及配置等。

作为长安2020年最重磅的车型，UNI-T除应用热效率高达40%的蓝鲸NE1.5T发动机，实现132kw（180马力）最大功率，300N.m的最大扭矩，发动机热效率高达40%之外。颇具科幻感的人机交互体验和智能驾驶辅助能力是其最大的亮点。

从人机交互来看，UNI-T所打造的未来智慧驾舱中AI视觉和交互灯未来感十足。车辆通过 AI 摄像头实时感知车内场景，识别用户的场景化需求，主动提供相应服务。AI交互灯则可根据人和车的实时交互生成动态光效，对驾驶者进行有效的信息提示。

基于上述“察言观色”的AI技术，UNI-T可实现主动式人机交互，且贯穿于用车的全过程。

每天首次启动车辆时，UNI-T会为你送上专属问候。前排乘员接听电话时，系统自动降低多媒体音量，保证通话清晰，停止接听后自动恢复音量；当识别到前排乘员抽烟时，根据车速适度开启对应车窗并打开空气净化系统；中控屏处于熄屏状态时，注视屏幕 1s 即可唤醒屏幕；当临近高速下道路口时，UNI Life 通过视线追踪技术，结合转向灯、方向盘转角、车速等信息，判断驾驶者是否分心并及时提醒；识别眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式进行疲劳干预。

而在高级驾驶辅助方面，UNI-T搭载IACC集成式自适应巡航系统，实现L2级自动驾驶，可解放驾驶员双脚，路况好时可限时解放双手，自动跟车，提高用车安全性。

具体而言，其拥有单车道自动辅助驾驶：车道清晰情况下，自动识别前方目标车辆、车道线信息，自动跟车并保持在车道内行驶；交通拥堵辅助：堵车时，跟随前方目标车辆，保持在车道内自适应巡航行驶。车道保持：车速大于65km／h，车辆偏离车道时，系统将自动纠偏，自动纠正车辆在车道线内行驶；自动减速过弯：识别前方弯道，进弯后自动减速，出弯后自动加速到驾驶者设定速度；智能限速辅助：非高速公路路段，当巡航车速大于识别的限速标志，系统自动调节速度为当前限速；全速自适应巡航：支持停走功能，设置车速范围30-150km/h，工作范围0-150km/h，系统可从静止状态直接激活，自动跟车前进。