极限减重？保时捷Taycan搭载塑料制动踏板

近日，保时捷宣布为了进一步增强产品性能，Taycan将首次搭载全塑料制动踏板，以使整车重量减轻。或许有人会认为，塑料踏板会比金属踏板廉价，但是Taycan新踏板使用的是一种热塑性复合材料，重量相比金属更轻，强度却有所提高。

一个踏板或许减轻不了多少重量，但对于Taycan这样的电动超跑来说，1克重量都可能影响极限性能。Taycan Turbo S版本百公里加速达到2.8s，不要以为塑料就比金属廉价。Taycan新踏板使用的是一种热塑性复合材料，并且在其中嵌入了连续的玻璃纤维织物层。HPM旗下Tepex汽车集团的轻量级设计专家Klaus Vonberg博士表示：“这种复合结构制动踏板，比同类钢结构部件轻50%。在Tepex嵌件的特制纤维层结构和局部织带加固基础上，可以满足苛刻的负载要求。此外，该类复合设计与金属结构相比所造成的碳排放量更少。由于使用混合成型方法，还能够以一种节省重量、能源和成本的方式，将导向、支架和紧固件等功能集成在一起。与典型金属部件不同，这种部件不需要进一步加工，比如去毛刺或后工序攻丝。

保时捷Taycan具备强悍的机械性能，当然价格也是不菲，官方指导价179.8万元起。价格上，确实比Model S高级不少。不过价格并不影响保时捷的热销。2020年一季度，保时捷全球新车交付量达到53125台，疫情影响下仅同比下滑5%。中国仍然是保时捷全球最大的单一市场，一季度新车交付共计14098台，占全球总量26.5%。为使销量进一步提升，保时捷将在中国率先投放两轮驱动版本Taycan，售价预计会降到10万美元以下，约合人民币70.84万元。