豪华车“放价”赢回暖

从3月开始，国内汽车销量榜单从原先以低价走量车型为潮流，逐渐演变成豪华车以价换量。不管是BBA中的A4L、宝马3系、GLC，还是雷克萨斯、沃尔沃、凯迪拉克，其中售价30万至40多万的豪华车正在率领品牌“回暖”，云南市场上一些车型甚至出现4月比3月增长了150%这样的“可喜现象”。这样看来，豪华车所引发的“回暖”效应正在提振市场信心。

数据显示，豪华品牌中，BBA（奔驰、宝马、奥迪）组成的一线豪华品牌阵营正加快恢复增量。今年一季度，奔驰、宝马、奥迪销量分别为13.9万辆、11.6万辆、11.3万辆。同时，豪华品牌第二梯队中，今年一季度雷克萨斯销量为2.8万辆，整体销量逐步恢复正常。4月，雷克萨斯在华销量2.3万辆，同比增长6%，证明了豪华品牌已经走向回暖。

2020年2月，受由于疫情影响，大部分4S店处于暂停状态，3月逐步恢复正常后，加大降价促销力度、频频推出新车成为车企车商刺激车市的首选方式。豪华车的市场回暖，再次显现国内豪华品牌较强的抗压能力。尽管多家豪华品牌在海外市场已停工停产，但包括路虎、凯迪拉克、沃尔沃等大部分豪华品牌仍对完成今年在中国的销量目标充满信心，从而反映出中国汽车市场在逐步复苏的过程中，豪华车率先拥有更强的市场修复能力。

随着中国经济的复苏，中国汽车市场消费需求升级，对豪华品牌的需求将进一步增强，豪华车市场份额也将进一步扩大。一位61岁的金大妈告诉小编，他已经和老伴商量好，趁豪华品牌现在降价幅度较大，正准备购买一辆四驱沃尔沃XC60，把以前的赛拉图换掉。

可以看出，疫情影响下，豪华车加大优惠促销力度和推新速度，对消费者来说具有很大的吸引力。