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对于本田冠道，那真的是爱慕已久，但是由于此前国六版车型只有1.5T车型可选，也就一直在犹豫。而近日，终于腾出时间去试驾新款本田冠道。当时销售还劝我考虑下1.5T车型，说实话，如果真的对1.5T车型有兴趣，那么我早就成了冠道车主了，何苦等到现在。接下来就关于2.0T新款本田冠道的试驾简单聊一聊，看看这次是否可以准备提车了。当然，有人说我这是感性使然，说实话，我觉得选择本田冠道的车主才是真正的理性，因为这款车并不便宜，买2.0T本田冠道的车主，往往是兼顾感性和理性吧。
言归正传，新款冠道看上去并没有太大的改变，至少第一眼看上去依旧是心仪的样子，这个时候感性的人很容易有购车冲动。不过细节上的改变还是非常明显的，尤其是轮毂方面，看上去更有攻击性。这里要多句嘴，不愧是一款充分考虑家用需求的SUV，连轮胎都是米其林的，这点是让我非常开心的一件事，因为换轮胎的成本其实并不低。至于车身尺寸，新款略高、略长了那么一点点，不过几乎可以忽略不计。至于溜背造型是否会牺牲空间，说实话，视觉效果而已，内部空间依旧非常充裕，完全不用担心。
坐进车内，能够明显感觉到细节装饰以及部分功能的调整和升级，看上去依旧十分大气，而且在做工和用料方面，几乎让人挑不出毛病。整个内饰甚至有种美系SUV的厚重感，这点是非常棒的。而且在细节的设计上也挺复古、有趣，比如中控屏幕的角度调节等等。在配置方面，本田冠道还是非常有诚意的，该有的配置一样不缺，甚至还有很多像侧面摄像头这样的实用功能，当然，也有消费者表示，都是你花钱买的。说实话，价格依旧是本田冠道的硬伤，所以才说大家并不是纯粹的感性消费。
空间方面是冠道的最大优势之一，至少我个人是这么觉得的。不说前排可以放平当单人床，后排放倒更是真正的双人床，即便是正常乘坐，这款车的后排也有了商务车的大空间，优势真的是太明显了。
至于动力方面，数据上的内容咱们就不说了，主要还是聊聊这款车的实际驾乘体验。2.0T车型的起步明显比1.5T车型要轻盈，但是并不会有窜出去的感觉，依旧是十分平稳的驾驶体验，有种美系中大型SUV的驾驶感受。加速是非常顺畅的座，至少我个人觉得2.0T冠道不会有那种提速吃力的现象，动力可谓是随叫随到。
方向盘转向力度与驾驶模式有紧密的联系。只要不是调到运动模式，这款车的方向盘也是很轻盈的。9AT变速箱的加持也让这款车拥有非常不错的提速和减速时的平顺感。至于油耗，百公里9L油还是可以接受的。整体来说，冠道除了价格让人犹豫之外，其他都是让人心动的地方，如果你能接受价格，那么其实提车或许就是下一步要做的事情。
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