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有消息称全新宝马4系目前正在接受最后阶段的调教，将于6月与公众见面。近半年的时间，关于这款车的讨论主要集中在创新的进气格栅上，人们普遍认为除了“大鼻子”和双门Coupe的造型，4系与3系并没有什么不同，但其实这样的想法是完全错误的，下面就让我们来全面了解一下这款全新4系的独到之处。
宝马4系(包括i4)的负责人DanielFerrufino表示，新车相较于3系最大的区别主要集中在以下几点：首先，新车在前脸和车身（包括车门）处大量使用了铝合金材质，使其原本的重量进一步降低。其次，整车的线条运用更加平顺，即便是被高度伪装覆盖，我们依然能感受到它紧凑的车身比例以及平整的后方腰线，这让它的风阻比本就已经足够优秀的3系（0.23）又低了0.015。除此以外，相较于老款车型，新车的高度降低了57mm，后轮距加宽了23mm，车身重心降低了21mm。
上述的细节都是目前通过谍照不容易观察到的，要说最大的变化，我们还需提一下4系的“大鼻子”造型。虽然很多人诟病这一全新的造型，但我们发现讨论它的人变多了。新造型的运用让3系与4系变得更加容易分辨，如果说以前需要通过车身侧面才敢百分之百断定这是辆什么车，那么新款上市后我们只需看一眼前脸就知道这是一辆4系。而且，“大鼻子”增加了4系的辨识度，让本就小众的它更加个性，这正是我们希望看到的，毕竟接近50万的价格如果在外观上与30万的车长的太像多少会让车主心里不平衡。
动态性能方面，全新4系双门轿跑在车身多处都使用了额外加强件，并且特制了转向、刹车和减震器，前桥负外倾角也有所增加（0.8度），这些改变都让全新4系拥有了更好的操控。动力方面，据外媒报道，新款4系将提供2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T发动机与现款3系高功率版本相同，最大功率190kW,峰值扭矩400N·m，而M440ixDrive搭载的3.0T发动机则会沿用宝马M340i上的动力总成并加入了48V轻混系统，最大输出功率275kW，峰值扭矩500N·m，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
#编辑总结
全新宝马4系给我最大的惊喜就在于它不光外形方面与3系的区别更加明显，在操控和调教上也有了自己独特的风格，这让该车在双门轿跑这一细分市场中占据了有利位置。相较于奥迪A5和奔驰Ccoupe，一台完全以运动为取向的双门轿跑显然更具备竞争力。
（编辑：纪琦图片来源于网络）
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