开启自动驻车功能，起步费劲？

各位远景SUV的老司机朋友们，平时有没有注意过我们换挡杆附近这个小小的按钮呢?相信有的朋友对这个按键还有点陌生，甚至平时都不会怎么去使用它。但是当我们按下这个按键来激活它之后，比如在等完红灯准备继续行驶的时候，发现必须要给油才能走，起步好像比平时费劲，就像有什么东西拽着一样。这种情况不要慌，不是车坏了，也不是你产生错觉，而是因为AVH工作了。下面我们就看看这个按键究竟隐藏着多么强大的功能！

Q:

什么是AVH？

A:

AVH（Automotive Vehicle Hold），自动驻车系统，一个能帮助车辆在任何静止的条件下保持其静止状态的舒适性功能。系统会对四个车轮施加制动压力保持车辆静止，这时我们就可以将脚从刹车踏板上挪开了。当我们在等红绿灯或者坡道上停车时，驾驶员不需要为了保持车辆的静止而一直踩着制动踏板。只要它激活，妈妈再也不用去担心我坡道起步会溜车了。那么它又是怎么工作的呢？接着往下看！

当我们在激活它后，在需要停车的场景，踩刹车将车辆停稳之后就可以松开刹车踏板了，这个时候车辆会稳稳地停在原地。在整个过程中AVH系统会通过内部的传感器计算所处的坡道大小，根据不同的坡道，给车轮施加不同的制动力，通常坡道越大，制动力越大。而当我们准备继续行驶时，踩下油门，AVH系统会监控驱动车轮的力矩大小，当车轮的驱动力矩增大到足够使车辆在坡道上不发生后溜时，AVH系统才会释放掉施加到四个车轮的制动力，车辆就能正常起步了。而我们开头提到的起步费劲的现象正是由于这时车辆的起步的扭矩还不够，AVH系统认为假如这个时候我把四个轮子的制动力卸掉了，车辆是会溜坡的，因此就拽着不让你走啦！

注：AVH系统正常工作必须保证主驾安全带为系好状态，车门为关闭状态！

这样看来，AVH还真是为我们的安全着想呢！

以上就是对AVH功能的一个简单介绍，是否打消了您使用过程中的疑虑呢？如有疑问，欢迎留言！

文章由易车号作者提供