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凭借在价格调整等话题上的“反复横跳”，特斯拉国产Model3成功占领了近期社交媒体的制高点，这意味着一众对手即使能在驾乘感受、科技感、设计感等方面“正面硬刚”国产Model3，也很难从性价比上占到便宜，因此，与其被特斯拉牵着鼻子走，还不如另辟蹊径，开创出对自己更有利的细分市场。而上汽荣威即将于5月10日正式发布的挂新R标识的首款旗舰概念车——荣威R-AuraConcept（中文命名为“极光号”），正代表着这家企业品牌向上的全新尝试。
其实，此前笔者就提到过，定位为“纯电旗舰智能体”的荣威R-AuraConcept是“集智”设计理念的首次演绎，与当下主流纯电汽车简单直白的风格并不一样。
从前脸来看，荣威极光号采用了“环宇之光”超级符号，头灯组整体统一，如刀锋般的贯穿灯带设计占据视觉中心，光学玻璃与透光镀铟技术的应用，让品质与科技相得益彰。
荣威极光号的一些小细节可以说是最让笔者感到惊喜的，其保险杠两侧自然打开，开孔与车身侧面完全贯通，不仅与顺滑的型面极致贴合，更能有效疏导底部气流、降低风阻，进一步提升新车空气动力学表现。
与此同时，新车型面自然优雅，表达出生机盎然的整体感，还采用光纤矩阵纹理，从细节处展现生命元素的力量。
而荣威极光号的尾部同样采用高度集成的设计手法，一片式尾灯由中央R标放射延伸，打破平直单调、强调视觉张力；灯体上部还点缀交错的流线形花纹设计，传达出低风阻、高性能的强劲实力；尾灯采用光学玻璃材料，配合镭雕科技，将纯粹的设计感和精妙的工艺感相融合。
在轮毂设计上，荣威极光号R-AuraConcept采用了星际战舰轮毂，五辐锻造轮毂强劲有力。内部，蓝色激光光束呼应车体头尾灯组的激光脉冲设计，模块化的多材质拼接对比强烈，更加突出了荣威R标车型的科技智能属性。可以说，这个轮毂设计是笔者最希望在量产车上能够实现的细节之一。
目前荣威极光号的内饰设计还只有概念图，所以显得比较天马行空，但也围绕着“科技向内，人性向外”这个设计主题，以水墨画、传统书法、四大发明等意象配合极简纯粹的未来感设计，营造禅意十足的无·净空间。
荣威极光号采用了完整修长、简约线性的IP台设计，不仅展现出精致的工艺技术和智能科技的新感官体验，还能配合全息3D数字投影科技打造全息数字空间，为用户提供诗意舒适的锦鲤模式、主动智能的水墨模式等全新交互氛围场景；后排座椅嵌入的Touchbar支持全员交互，乘客既能享受禅意空间的宁静舒适，还可充分利用未来科技带来的智能便捷。
新车中控台最引人注目的集成柔性折叠屏创新平台架构，实现仪表中控二合一，可自主切换白天/黑夜模式，自然、视觉化地呈现不同空调模式，主动显示更多信息；水墨卷轴方向盘在无人驾驶模式下能够收缩至中控台，增大驾驶者活动空间；灵感来自四大发明的触控式活字换挡、无线充电司南，将面向未来的线性科技与中国传统智慧相结合，增强内饰整体设计主题。
如此富有禅意的设计究竟能否在实车上实现？再有几天的时间就会给大家带来答案，敬请期待！
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