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既要快得起来也要刹得稳,这才是未来科技跨界SUV基本素养

长安UNI-T本来要在今年的日内瓦车展上秀肌肉、向全球展示中国汽车品牌的硬核实力。但是,因为疫情原因,UNI-T无缘日内瓦的大舞台。

虽有遗憾,却也无悔,因为UNI-T的产品光芒谁也遮挡不住。特别是在一系列经典云端营销的猛烈操作之下,UNI-T的L3级自动驾驶、智能车机AI交互等黑科技,以及先进的匠心智能生产基地,全部通过云端直播的方式向全球用户进行了充分展示,把粉丝们馋得流口水。更有意思的是长安汽车总裁朱华荣也化身网络主播,亲自在重庆街头实测一次具备L3级自动驾驶技术的UNI-T;当车自动穿梭在城市道路上,引得无数粉丝在直播间尖叫。

3月底,UNI-T开始向全球公开征集520名先享体验官。让人没有想到的是,这一提前提车的特权居然在网上被秒清,UNI-T的产品魅力就是这么强大。这个市场上还有哪款 SUV能做到用户没见过也没试过实车就掏腰包的呢?如果不出意外,长安UNI-T热销将成定局,甚至会成为一种车市现象。

4月29日,作为先享体验官代表之一的汽车生活,以工作的名义,终于有机会在见到了长安UNI-T实车,并抢先体验了这款智慧过人的科技跨界。在这里,那些已经订车的首批用户请不要羡慕,给你们透露一个好消息,本月中旬左右你们应该也能第一时间在终端经销商那里拿到车。

作为媒体,试驾体验过不少新车,但并不是每一款新车都能让人产生购买的冲动,都愿意为其唱赞歌,包括那些“充过值”的品牌。但是,作为未来科技量产者的长安UNI-T,无论是极具未来感的外观设计、AI智能科技配置,以及蓝鲸动力等等,都能让你喜欢。总之,长安UNI-T给人的视觉和体验感“一切都是全新的”。

蓝鲸NE动力平台的系列技术一直让引以为傲,也是长安参与全球市场竞争的有力武器。先进的蓝鲸动力发动机在热效率等关键性技术指标方面,非常厉害,完全可以叫板同级别主流合资品牌的。之前也用在了长安CS75 PLUS、逸动PLUS等明星产品上,对于的“中国芯”市场和用户反馈都非常好。

UNI-T作为最重要的新产品,未来UNI-T在品牌和产品以及市场等维度还有很多想象空间。所以,为了占领制高点,布局未来,长安自然会最大化倾注所有心血,包括拿出最先进的技术为UNI-T赋能,领先行业的蓝鲸自然是首当其冲。生活测试的这款长安UNI-T,搭载的是全新蓝鲸NE1.5T高压直喷,与之匹配的是全新蓝鲸7速湿式双离合变速器

这款拥有双涡管涡轮增压、双出口集成排气歧管等多项核心技术的,数据指标非常漂亮,最大功率132kW,最大扭矩300N.m。为了测试它的极致性能,生活将UNI-T开上了测试赛道,油门踏板踩到底,UNI-T快速且平顺的动力响应和传递效率,让时速瞬间达到了100KM;尽管由于驾驶技术原因,生活跑出的成绩,与陪驾教练驾驶的百公里加速7.57秒还差那么零点几秒,但是,UNI-T矫健的身手,惊人的动力,绝对毋庸置疑。与同级产品相比,180匹马力,不仅驾驶感受酣畅淋漓,而且这也绝对算是行业领先。

在UNI-T身上,全新蓝鲸NE1.5T高压直喷和全新蓝鲸7速湿式双离合组合,这基本上是最完美的搭档;也是最强劲高效的动力组合,其综合传递效率高达94.3%,完全符合UNI-T动力性能的产品定位。

这么生猛的动力,是不是油耗很高呢?测试结果百公里油耗仅6.3L。其背后的原因是,在350bar超高压燃油喷射压力下,蓝鲸动力实现了缸内燃油与空气均匀混合,让每一滴汽油都得到充分燃烧,既释放出了的最大能量,同时又减少了尾气排放,单级催化即能满足国六排放标准

对于一款来说,仅仅是动力强跑得快还不行,更重要的是刹得住刹得稳,否则,一切所谓的动力都是扯蛋,因为安全才是的一切前提。

在实际测试中,UNI-T可谓是收放自如,百公里制动距离仅为33.24米,远超同级竞品,这真是让人惊喜的数据。据了解,长安UNI-T采用前麦弗逊式、后多连杆独立悬架结构,在竞速底盘的精细化调校下,整车悬架硬点布置上更加精准合理,各受力点恰到好处。尽管UNI-T是一款实实在在的跨界,但是驾驶它却有着如同轿车般的灵动操控,不论是在颠簸路面,还是坑洼路面都有更好的俯仰感受,都能轻松应对。

对于UNI-T的内饰和配置,也是费尽心思,一切为了让用户满意,最大限度把最好的东西呈现出来。例如,在奔驰S级上的大横屏,UNI-T也有;特别让人喜欢的,也是行业首创的战斗机上推杆式的挡把设计,无论是握感还是实用性,都是颠覆式的革命。

除了动力强、刹车距离短以及37.5dB深海级静音级的NVH控制技术之外,UNI-T还是一台非常“聪明”的,它的智慧表现绝对对得起“未来科技量产者“的产品定位,驾驶它穿越或者上山下坡,让人很安心也很放心。

比如,车内只要有人举起手机,音乐的声音立即变小,让你安安静静的拨打或接听电话。只要你做一个打哈欠的动作,UNI-T立马就会提醒您“注意休息,不要疲劳驾驶”。关于UNI-T的智慧服务还有很多很多。总之,别人家有的,它有,别人家没有的,UNI-T还是有。这样的贴心智能服务,相信没有人不会爱。另外,如果相关法规许可,买一辆L3级自动驾驶技术的UNI-T,那真是太完美了。

今年以来,尽管车市遭遇“黑天鹅”,不少车企在泥潭中挣扎,但是,却好消息不断,逆风破局。例如,全新产品序列的首款 UNI-T“先声夺人”,硬核产品PLUS上市首月订单破两万;同时,刚刚过去的4月份,的CS75等四大主力车型销量过万,总销量达15.96万辆,较去年同期增长32%。总之,2020年开年以来,在市场营销和品牌推广上动作频频、声浪超越对手的,非常值得期待。

粉丝朋友们,长安UNI-T已经在来的路上了,如果你还在犹豫到底买谁家的,现在你应该果断入手UNI-T,因为它既跑得快也刹得住,它既聪明又有未来科技感,它是你理想中的科技跨界,它具备满足你所有苛刻的选择要求。

图片来源于官网

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