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纵观国内10万元SUV汽车市场，可以说是竞争十分激烈，尤其是国产自主SUV市场里，包括奇瑞瑞虎5x、长安CS35PLUS、传祺GS3等车型鏖战正酣。但显然，用户对于更高动力和配置是有需求的，期望有“价高量更足“的产品。今天小编就给大家介绍一款售价10万内的高性价比小型SUV，那就是来自奇瑞汽车旗下的瑞虎5xHERO，其售价区间为5.99-8.99万元，下面就来给大家介绍一下。
外观方面，瑞虎5xHERO高能版整体沿用“LifeinMotion3.0“的瑞虎家族全新设计理念,虎踞式前脸的大开口颇显精致,凸显年轻、运动的气息,其与前大灯组相连,也让其凸显特色。前中网采用了黑色多边形设计，并以粗壮的镀铬装饰横贯其中，中间搭配品牌LOGO，辨识度十足。
前大灯造型犀利，采用了上下分层类似三角形的设计，雾灯及前保险杠的镀铬装饰让前脸看起来更加具有层次感贯穿式的镀铬饰条与大灯融为一体，有效拓宽了视觉宽度。
车身侧面，侧面隆起的线条敦实有力，17寸五幅镜面精切铝合金轮毂，车窗周围做了熏黑的处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，动感十足。车身尺寸上长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。
车尾部设计上，它采用了立体镂空熏黑式尾灯，在夜晚点亮时有很强的辨识度，连接两侧尾灯的镀铬饰条与前脸相呼应，前后保险杠下方均安装了银色防擦板，排气部分新车仍然采用了隐藏式设计，尽可能为越野提供保障。
内饰同样沿用了老款车型的设计风格，内饰设计风格简约，用料厚道，中控台加入了软质材质，方向盘采用了真皮包裹，皮质细腻、手感上乘。7英寸的液晶仪表和9英寸的中控大屏构成了瑞虎5xHERO高能版的信息交互系统车内搭载的方向盘造型比较平面化，造型比较立体。
配置方面，配备了9英寸中控液晶屏、7英寸全液晶仪表、6向电动调节座椅、车窗一键升降、自动空调、大灯延时照明、智能防夹电动景观天窗、无钥匙进入/启动、EPB+AUTOHOLD、PEPS无钥匙进入/启动、智能辅助驾驶系统、电动空调、胎压监测等系统。
7英寸全液晶仪表盘支持主题调节，通过这块屏幕有关车辆的行驶信息一目了然。
9英寸的液晶触控大屏让科技感骤升，支持Carlife和Carplay手机映射功能，不仅能让年轻用户享受驾驶过程中的娱乐，更让消费者与外界实现高效交互。
所搭载的智云雄狮系统功能也足够跟的上潮流，不仅可以满足常用的信息娱乐和语音控制功能，还有手机APP远程控制，车况远程诊断，车辆安防这些功能。
高配车型前排座椅采用了皮质包裹，支撑性和包裹性出色，搭配红色缝线点缀，提升了车内的运动感，而且，主驾驶座椅还支持6向手动调节。
后排座椅，只有顶配车型增加了后排中央扶手（带杯架）和后排空调出风口，在后排舒适度上来说还是有明显的提升。
动力方面，瑞虎5xHERO提供1.5L和1.5T两款发动机，1.5L发动机最大功率为85kW（116Ps），最大扭矩为143N·m，传动方面匹配匹配5挡手动或CVT变速箱；1.5T发动机最大功率为115kW（156Ps），最大扭矩为230N·m，传动系统，传动方面匹配格特拉克6速双离合变速箱。瑞虎5xHERO全部满足国六排放标准。
实际驾驶体验中，这款1.5T涡轮增压发动机表现地相当积极，起步阶段，整个油门调教响应中规中矩，并不会给你积极的表现，并不会给你积极的表现，但只要稍微一点油门，发动机立刻给出充沛的动力响应，而且在中后段的加速性能依然力道十足，不过在换挡时，这款变速箱还是有稍稍的延时。
而相比1.5L车型的后扭力梁式非独立悬架，1.5T车型的后悬架变为了多连杆式独立悬架，整体表现要比豪华版的扭力梁悬架有更好的滤震性，际体验中车辆在通过细碎路面时能有效过滤路面传来的震动，其舒适性有了一定程度的提升。
瑞虎5xHERO高能版共有两种驾驶模式，分别是ECO模式和SPORT模式。车辆启动后会默认为ECO模式。两种模式在日常驾驶中也完全够用，急加速时直接切换到运动模式也会更快捷。
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