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众所周知,如果大众的车型带上gt两个字母,代表的是性能车,高尔夫gtI,拥有澎湃的动力,号称驾驶者之车,最近一汽-大众推出的插电混动SUV,探岳GTE.具体两个字母再一次出现,标明了这款车拥有出色的性能,作为新能源车身份的探岳GTE,能不能撼动CR-V锐·混动在混动汽车领域的地位?下面我们就来进行一下对比。
探岳GTE的动力系统
先来看最为重要的混合动力系统表现的方面,先来看探岳GTE的动力表现。在发动机的部分,1.4T 110kW L4发动机最大扭矩为250N·m,能够在转速达到5500-6000rpm时提供110kW的最大功率,在转速为1750-3000rpm扭矩时的峰值扭矩为250N·m,探岳GTE混合动力汽车配备的动力系统,拥有155kW的最大综合功率以及400N·m的综合峰值扭矩。电动机的数据为85kW和330N·m,在它们系统工作的状态下,足矣媲美2.0T发动机的水准。根据实际测量的数据显示,一汽-大众探岳GTE的0-100km/h加速时间仅为8.4s,并且百公里综合油耗也仅为2L/100km。即便不充电使用,亏电状态下,B工况百公里油耗也仅6.2L,低于传统1.4T燃油车。
探岳GTE
本田CR-V锐.混动的动力系统
接下来再看一下东风本田CR-V锐.混动的混合动力,但是它没有像探岳GTE那样大容量电池,它的电动机仅仅是在前轴起一个辅助发动机的作用。2.0T 107kW L4的汽油机拥有107kW的最大功率以及175N·m的峰值扭矩,前轴电动机提供135kW的最大功率以及315N·m的峰值扭矩,系统综合功率为158kW。油耗为4.8L/100km全新的东风本田CR-V混动版车型,在油耗方面比起探岳GTE来说,还是要偏高一些的。
CR-V锐.混动
探岳GTE年轻化的外观设计
接下来我们在外观方面看一下它们两个的差异,探岳GTE采用了大众家族最新的设计风格,前脸蜂窝链式的格栅装饰设计,力量感十足,但是探岳GTE还有自己独特的特点,整体来说显得高端大气。外观更加年轻的探岳GTE的外观设计,在一定程度上延续了现款车型的外观理念,并且在细节上还有着更年轻化的演绎。前后车身的设计更能够体现出一汽-大众的家族化元素,整体来说还是很符合年轻消费者的口味。
本田CR-V锐.混动的外形延续了本田的外形设计风格,采用双网设计,辨识度很高,两侧的大灯犀利而有神,侧面造型中规中矩,整体比例协调,尾部造型和车头设计风格遥相呼应,作为大品牌车厂,两款车在外形上都有自己的独特风格,至于哪款车的外形更好看一点,不同的人评判标准不一样。
探岳GTE搭载了大众全新的插电混动动力系统,动力强劲操控灵活,作为插电混动车型,还可以享受国家的新能源福利政策,质量稳定可靠,实用性强的探岳GTE,对比CR-V锐·混动,当然更值得我们选择。
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