新一代马自达CX-5，产品消息现已走漏，倒数中？

根据外媒《Autoevolution》等信息指出，第3代的马自达CX-5最快可能将于2022年现身，甚至有可望改名为CX-50，底盘架构则改为后驱布局，动力部分除了285匹的3.0升Skyactiv-X压燃引擎外，还可能导入马力同样上看285匹的3.3升直列6缸Skyactiv-D柴油涡轮引擎。不过，上述的推测信息，仍有待未来原厂公布才能证实。

第2代CX-5车系自2016年11月洛杉矶车展登场后，至今已有达约莫4年的产品周期，期间马自达原厂多次透过年式的细部更新，包含GVC+系统、增加的汽柴油动力，来强化其在市场上的战力，最近一次则是将7吋触控荧幕升级为8吋，并强化NVH等静肃性表现，AWD车型也加入提供更佳抓地力的越野循迹辅助系统，国内市场预期也将会在近期导入此一新年式的变化。

直6引擎、后驱底盘导入，第4代阿特兹、第3代CX-5将有大幅变革？

不过多次的年式变动之外，马自达原厂近期也已悄悄着手于下一世代CX-5的开发作业。先前马自达原厂即在2019年5月公布品牌的中长期计划，提到小型级别如昂克赛拉，除了会有强化的Skyactiv-G/D汽柴油引擎、2.0升4缸Skyactiv-X压燃引擎、24VMild-Hybrid轻油电技术、以及推出如MX-30这类马自达自行开发的xEV纯电动车。在中大型级别如新世代阿特兹这类车型中，马自达则预告会开发FR纵置后驱底盘平台、部分车型整合i-ActivAWD四驱系统，而除了48VMild-Hybrid轻油电技术、Plug-inHybrid插电式油电混合动力的导入外，最令人瞩目的即是预告直列6缸版本Skyactiv-X引擎、以及同样是直6设定的第2代Skyactiv-D柴油引擎。

有了原厂上述的中长期展望，随着时间的推移，外界也慢慢能掌握新世代阿特兹、CX-5这类中大型车款的轮廓与信息。2012年登场的第3代阿特兹、预估会于2022年带来第4代大改款车型，拥有可输出350匹马力的3.0升直列6缸Skyactiv-X引擎，并采取FR后驱布局。

原厂注册多个SUV阵线车名，CX-5将改名CX-50？

而在CX-5车系部分，近期也有类似信息传出，如外媒《Autoevolution》就推估第3代CX-5车系亦有可能会在2022年登场，甚至因为马自达已在2019年7月将CX-10、CX-20、CX-40、CX-50、CX-60、CX-70、CX-80、CX-90等车名于欧洲注册，推估新一代CX-5有可能改名为CX-50亮相。

新一代CX-5可能的动力组合与数据

而新世代CX-5除了同样可能用上纵置后驱、i-ActiveAWD四驱布局，外媒近期也掌握到新一代CX-5可能的引擎编成，包含3款汽油如Skyactiv-G2.5T、Skyactiv-G2.5+48V、Skyactiv-X3.0+48V，以及2款柴油如Skyactiv-D2.2、Skyactiv-D3.3。其中备受瞩目的自然是Skyactiv-X3.0、Skyactiv-D3.3两种全新动力组合。就外媒掌握的信息显示，Skyactiv-X3.0不同于昂克赛拉上的2.0升、而是改为3.0升直列6缸压燃引擎，在搭配48VMHybrid轻油电系统下，最大马力输出上看285匹、最大扭矩则有340N.m。至于Skyactiv-D3.3则采取3.3升直列6缸涡轮柴油引擎，最大马力数值同为285匹、但最大扭矩则来到600N.m。

除动力以外，外界也预估新一代CX-5会采用第4代昂克赛拉以降的Kodo2.0设计语汇，而马自达在中长期计划提到的MazdaConnect2全新联网界面、以及MazdaCo-Pilot半自动驾驶技术，亦可能是新一代CX-5的产品重点。而有关新一代CX-5的最新信息，我们仍会持续追踪，并替读者带来第一手的最新报导。

易车号作者提供