汽车早晨开车需要热车吗？

汽车早晨开车需要热车吗？

大多数车主可能认为，在早晨开车之前热车是必须的，否则就像发动机很快就会坏一样。事实上，这一观点是错误的；热车时间越长，你的引擎就会越坏！基于目前网上的观点做了一个总结。

观点一：所有的汽车在早上发动的时候都要热车。引擎在冷的时候，润滑油也是凉的，又因为活塞和燃烧室内壁之间的空隙太大，不能形成油膜，正常润滑，磨损之剧烈可想而知。引擎的正常工作温度应在90℃左右，冬季早晨温度较低，夏季早晨也不可能达到这一温度，不进行适当的预热，对引擎损害较大。在早上的火车上，引擎预热2-3分钟。车辆引擎是机器，电喷不电喷，引擎的工作原理没有根本的改变，温度过低会破坏最佳工作状态，损害引擎。

观点二：早起原地热车3分钟，现在全是电喷车，汽车使用手册上也有说明，不用热车，打着车就能走了。热汽车不仅浪费了大量的燃料，而且热汽车3分钟就会造成相当于十多公里的污染。车发动后，只要机油灯熄灭即可开动，此时油压已达正常压力，可先让发动机缓慢保持在2000转内，待水温达到正常温度后可放心加速。对于停在路边的热车来说，除了造成环境污染，增加磨损，使发动机积碳和机油酸性变质之外，可以说是百害无一利。

第一种观点就有点偏激了，如果机油没有问题，不可能一点都不产生油膜，效果就不那么大。另一种观点稍微好一点，现在的汽车基本不用热车，冷车启动后，可以先低速行驶，等水温上升到一定程度后再正常行驶。这里的污染是汽车汽油雾化不好，燃烧不足，排放到空气中造成空气污染。

按照德国的规定，车主在发动汽车后必须立即行驶，否则将被罚款，因为热车的操作会由于燃烧不完全而排放的废气而造成坑坑洼洼地带的污染。发动机润滑油达到正常工作温度和油压时，润滑系统处于最佳状态。但是，当发动机处于无负荷状态时，温度的上升是相当缓慢的，也就是说，发动机要花很长的时间才能达到正常的工作温度；同时，由于热车时挡风玻璃会使汽油的混合比增大，燃烧不完全的尾气除了会造成环境污染，同时还会与机油混合后产生强酸，长时间的过热，不仅会增加发动机的磨损机率，还会导致积碳，还会导致机油快速酸化，缩短机油寿命。

实际上，当热车停下来时，通常只能使引擎温度升高，而其它各个部件仍处于冷车状态，驱动系统的热车比引擎热车更重要，但如果不驱动系统，热车也不会热。所以正确的驾驶方法应该是在汽车启动后，只要油灯熄灭，此时油压已达正常。

加压时，发动机和传动系统都还没有达到正常的工作温度，所以你还是不能大脚油门，应该先让发动机在2000转内缓慢运转，等水温达到正常温度时再启动大脚油门。实际上，发动机在行驶中的磨损是非常轻微的，约90%以上的磨损实际上发生在启动的瞬间，因此减少发动机起动的时间，才是真正保护爱车的方法；至于停在路边的热车，除了会造成环境污染，增加磨损，还会使发动机积碳和机油酸化。

低速缓行热车启动后不会对发动机齿轮箱造成伤害，原地热车虽然会导致积碳增加，但车热后开着更爽。特别是北方的冬天，热车后车内暖风温度上升快，舒适性增强，直观的代价是耗油。

综上所述，关于热车，就不必过长的时间过于紧张，但也不可完全忽视，平时使用汽车时要多加注意。

易车号作者提供文章