1.77万
阿特兹作为马自达在国内的旗舰轿车，自从全新阿特兹上市以来，凭借着年轻运动的外观造型，加上运动感很强的内饰布局，以及不错的优惠力度，吸引了不少年轻消费者的关注，不过前段时间，在网上看到很多购买了2020款阿特兹的车主反应。
A柱和B柱等多处出现了异响的情况，这样的现象放在老款的阿特兹身上并不明显，毕竟老款的阿特兹我亲自试驾过，不过老款的阿特兹，随着用车年限的增加，前转向会出现异响的情况，而且这并不是个例，很多购买老款阿特兹的车主基本上都出现了转向异响的情况。
从上图我们可以看出，阿特兹投诉的主要问题为内饰异响，要注意的是，老款的阿特兹并没有出现过这么多投诉内饰异响的问题，投诉的车型主要集中在2020款阿特兹，导致内饰异响的主要原因有很多，最典型的就是装配工艺不够细腻。
其实我们不难看出，在市面上销售的很多车型内饰都会出现异响的情况，就算是豪华品牌也有部分车型内饰会出现异响的情况，但是异响不会很严重，投诉量没有阿特兹这么高，由此可见，新款阿特兹内饰异响是有多么严重。
从静态方面来看，全新阿特兹除了动力总成，基本上各方面都进行了不同程度上的升级，尤其是外观和内饰，外观方面，新车采用了家族式“魂动 2.0”设计语言，从车头前脸来看，相比老款更具有攻击性，内饰的用料也进行了升级，采用了大量的皮质包裹。
有效提升了内饰的质感，但是会出现内饰各种异响的问题，很多人都想不到，毕竟老款阿特兹没有这样的案例，不过，当时在试驾全新阿特兹的时候，并没有发现内饰有多么明显的异响，可能由于是新车的缘故，随着使用时间长了以后，内饰的异响会逐渐加大。
从投诉榜单上就能看出，毕竟全新阿特兹在国内上市已经有一段时间了，但是，前段时间有很多车主反应内饰异响的情况，目前厂家并没有给出相应的解决方案，对于已经购买全新阿特兹的车主，我们只有选择等厂家给出的解决方案。
相信要不了多久时间，马自达会给出一个合理的解释或者解决方案；至于现款在售的全新阿特兹是否值得购买，从目前来看，个人并不是非常推荐，毕竟内饰的异响问题还没有解决，其实我们不难发现，如今的合资中型轿车，销量比较高的和认可度比较高的几款车。
例如：大众帕萨特丶本田雅阁丶丰田凯美瑞等车型，近年来都被爆出不少的负面新闻，时间比较早的就是八代凯美瑞的“泥浆门”和“门把手事件”，前段时间凯美瑞双擎还被爆出机油增多的现象，帕萨特去年在中保研的碰撞测试当中，面对25%正面碰撞过程中，A柱出现了明显弯折。
本田雅阁在去年被爆出了“失速门”，不过从目前来看，雅阁基本上没有什么质量上的问题，凯美瑞的“你江门和们手问题”都得到了解决，不过凯美瑞双擎版车型出现机油增多的现象，到目前为止，并没有展开相应的召回的方案。
最后就是换代后的天籁，在网上我们可以看到，很多车主遇到油箱异响的问题，所以说，如今在国内热销的合资中型轿车，都被爆出不少负面新闻，从而导致很多消费者在购买合资中型轿车的时候很纠结，但是，看来看去基本上只有雅阁可选。
事实并非如此，其实凯美瑞2.0L和2.5L燃油版车型还是可选买的，毕竟这两个版本的凯美瑞，基本上没有被爆出机油增多和乳化的问题，至于帕萨特，前段时间在中汽研测试了正面41%碰撞测试，得出的成绩非常不错，至于能不能买，相信大家都有自己的判断。
总结：
全新阿特兹被称为“响”马？4月汽车投诉榜单告诉了我们答案！从4月份汽车投诉榜单来看，阿特兹跃夺榜单第一，其中最主要的原因为，内饰异响，其实在市面上很多车内饰多多少少会出现一些异响的现象，但是它们的投诉量远没有阿特兹这么高，由此可见，全新阿特兹内饰异响有多严重。
你们怎么看阿特兹内饰异响呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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