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提起长安福特汽车品牌，多数人首先想到的便是蒙迪欧了，身为福特品牌的主打轿车车型，蒙迪欧也是凭借汽车外观，赢得了众多的消费者，新款蒙迪欧下线后，老对手别克君越，车主在选择的时候，也会有一定的迷茫，毕竟现在的别克君越属于新款车型，那么很多人都会有疑虑，蒙迪欧和君越该咋选？修车师傅一番话，车主：它便宜也不买，对于大家的疑问，今天小编就带大家看一下，它们之间的区别
外观对比
首先我们可以看到福特蒙迪欧依然是2018款的车型，目前还没有改款的消息。所以说在买新不买旧的原则上，蒙迪欧确实输了一些优势。但是外观方面，蒙迪欧确实是最早走运动路线的车型，马丁式的进气大嘴搭配鲨鱼鳍样式的雾灯，现在看起来同样比较年轻。在中低配车型上，蒙迪欧依然是横条辐状的中网格栅，在高配的245车型上换成了波浪点阵式的中网，看起来更有质感。
蒙迪欧的车灯造型，现在看起来依然犀利，细长的形状同样是现在流行的设计。轮廓更加动感，内部结构简洁。在灯光配置方面，蒙迪欧的低配车型采用了卤素大灯，高配车型才配有LED远近灯光源。LED日间行车灯，自动头灯和转向辅助灯全系标配。自适应远近光和转向头灯，在三款高配车型上搭载。
别克君越，我们同样比较熟悉。外观全新的变化显而易见，前脸家族式的飞翼状镀铬与车灯相连，让整体看上去富有层次感，视觉效果很好。整个中网进气格栅依旧是全镀铬的造型，很有豪华感。扁平化的车身看起来更加富有运动感。
大灯的造型要比老款更加细长，日间行车灯依然保留L的形状，看起来比较有特色。但是下包围的部分取消了雾灯的设计，只留下L形的镀铬装饰与车灯呼应。在灯光配置方面，君越全系标配LED远近灯光源和日间行车灯。自动头灯和转向辅助灯同样全系标配。如果说除了LED大灯的配置，那么蒙迪欧配置会更高。
福特蒙迪欧的车身侧面看起来并没有太多亮点，但是它的车身尺寸在同级别里还是比较优秀。从前大灯延伸至尾灯的腰线，让整个车身看起来更加修长，比例协调。长宽高分别为：4873/1852/1470mm，轴距为2850mm。
2019款的别克君越最明显的特点就是低矮修长，伯爵紫色的车漆看起来非常典雅。侧身并没有明显的线条设计，只是在门把手的部位有微微的曲线，车门下方有一条银色镀铬装饰。在车身尺寸上，新款君越车长超过5米，轴距超过2米9。确实要比蒙迪欧领先一截。
车尾的设计相比老款新增了一些变化，主要集中在尾灯的设计上。两个尾灯由一条银色镀铬装饰相连接，凸显横向的视觉效果。车身底部依然采用了双边双出的排气布局。在配置方面，蒙迪欧全系标配后驻车雷达，三款高配车型另外配有前驻车雷达和倒车像功能，还有自动泊车入位。
别克君越尾部微微翘起，造型依然是浓厚的美式风格，车标与横穿的大镀铬连接两侧尾灯，底部采用了双边双出的排气。但是只有28T车型是这样，20T车型依然是隐藏式的排气布局。在配置方面，别克君越全系标配后驻车雷达，只有在高配车型上才有前雷达和倒车影像等功能。
内饰对比
看见福特蒙迪欧的内饰，你确实会感觉有些过时。毕竟已经是两年前的设计，整体风格更像是游艇。中控台采用了软质材料包裹和木纹装饰相搭配，设计中规中矩，很难吸年轻的消费者。
虽然别克君越是2019款的车型，看起来比较新，但是它的内饰几乎与老款完全相同。而且整体设计也依然是家族的传统风格。中控台面板采用了大面积的木纹装饰，在最高配车型上的材质最好，摸起来有凹凸质感。
福特蒙迪欧只有在三款中高配车型上配有8英寸的触控液晶屏幕，支持GPS导航，蓝牙电话和手机互联等功能。而且这块屏幕是采用索尼的操作系统。全车只有前排两个USB接口。低配车型配置六个扬声器，中配车型有八个扬声器，只有一款最高配车型是索尼音响，配有12个扬声器。屏幕下方的控制按钮看起来确实比较古老，感觉回到了诺基亚时代。
别克君越全系标配八英寸的触控液晶屏幕，同样支持GPS导航和手机互联功能。前排和后排一共有四个USB或typec接口。全车分布8个扬声器，两款高配车型是Boss音响11个扬声器。分区空调采用了旋钮和按键的搭配，有独立的空调显示屏幕，操作起来简单便捷。
福特蒙迪欧全系采用真皮多功能方向盘，整体手感很好，并且配有换挡拨片。高配车型还有方向盘加热和方向盘记忆功能。10.1英寸的全液晶仪表盘，只有在最高配车型才有配备，其他车型都是4.2英寸的彩色行电脑屏幕和指针式仪表。方向盘上的按键尺寸比较大，在行车过程中容易操作。
别克君越的低配车型依然采用塑料方向盘，其他中高配车型都是真皮方向盘，并且全系同样配有换挡拨片。中低配车型依然是4.2英寸的彩色行车电脑屏幕和指针式仪表，两款高配车型配有八英寸的屏幕，但不是全液晶仪表。HUD抬头数字显示和内置行车记录仪，只有最高配车型才有。
主被动安全配置对比
在对比安全配置方面，我们分别选取了两款车的最高配车型进行对比。两款车都配有主副驾驶座安全气囊，膝部气囊和前后排头部气囊。但是别克君越要比蒙迪欧多一项后排侧气囊。福特蒙迪欧的后排多了一项安全带式气囊，这也是福特公司自己研发的。
两款车型都有配备并线辅助，车道偏离预警，车道保持和主动刹车。在安全配置方面，两款车还是比较丰富，市面上常见的配置都有。
车内空间表现
蒙迪欧全系车型都采用了皮质座椅，并且都支持主副驾驶座电动调节。三款高配车型有座椅加热功能，最高配车型另外有座椅通风和座椅按摩。蒙迪欧的两个前排座椅包裹性都很好，坐垫比较长，腿部有很好的支撑，整体乘坐感比较舒适。
蒙迪欧的后排最明显的优势就是座椅，宽大厚实，坐垫尺寸长有非常好的乘坐舒适性。并且蒙迪欧的高配车型配备有带音响控制功能的后排扶手。腿部空间和头部空间都比较宽敞，但是相比于更长轴距的君越来说还是稍差一些。
别克君越全系同样采用了皮质座椅，最高配车型还采用了高品质的牛皮，保留了自然花纹，看起来比较高级。座椅支持主副驾驶座电动调节，高配车型另外有座椅通风和按摩功能。两个前排座椅的舒适性比较好，但是座椅两侧的包裹性一般。
后排座椅同样比较宽大厚实，乘坐舒适性与前排保持一致，并且后排扶手有多媒体控制系统。身高185的体验者乘坐后排，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间只剩三指，表现中规中矩。但是中间地板凸起比较低，不会影响中间乘客舒适性。
动力对比
在动力方面，福特蒙迪欧有1.5T和2.0T高低功率，一共三个版本。1.5T车型最大马力181匹，最大扭矩240牛米。2.0T低功率版本最大马力204匹，最大扭矩350牛米，高功率版本最大马力234匹，最大扭矩350牛米，三款车都匹配六挡手自一体变速箱。
动力方面，别克君越全系只有一种动力系统，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力241匹，最大扭矩350牛米，匹配九挡手自一体变速箱。
在驾驶感受上，全新君越换装9AT变速箱之后，整体换挡动作非常轻，换挡逻辑也没有问题。蒙迪欧在低速行驶中发动机噪音明显好于君越，而急加速时变速箱并没有君越的9AT那么积极，响应速度不算太快。在加速过程中，君越要比蒙迪欧提速感更好。在悬架方面，两车都没有明显短板，支撑性方面君越稍好，而滤振方面蒙迪欧更占优势。
总结；从最终成绩来看两车相差不大，四年前上市的蒙迪欧终究还是难敌全新换代的君威。从各个分项来看两车特点都十分鲜明，静态部分蒙迪欧一路领先，不管是乘坐空间、装载空间还是配置，蒙迪欧都有明显优势，然而在动态部分，尤其是在加速、刹车、油耗这些硬指标上，君威都遥遥领先于蒙迪欧，而蒙迪欧只是在噪音控制方面相比君威有一定优势。
如果说在几年前君威和蒙迪欧都曾大打运动牌，那么现在两车都不再主打运动，君威的运动基因有增无减（加速刹车性能依旧同级较强），不过开始走优雅时尚路线；而蒙迪欧因为舒适，显得更顾家。有些朋友问我买车时该怎么选，我经常回答买新不买旧，原因是很多新款车型在品质感方面确实比老款车型更有魅力，然而这次对比的两款车，蒙迪欧还是展现了一定的性价比，毕竟它目前的市场优惠更大。
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