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天气越来越冷了，有车一族出门如果在车里不开空调的话，也是很不愿意出门的，因为车里不开空调的话那可是比外面还冷的。但是车里开着暖气的话，很多车主都反映油耗会比较高，其实有车之人一般都是不会在意这点油耗的，但是既然提到了油耗问题。
小编就来和大家说下暖风的原理和究竟怎样使用暖风才能不费油！
首先来看看暖风的来源，汽车的暖风是由发动机产生的热量吹入车内，假如发动机产生了足够的热量来供热，是不会产生多余的油耗的。但是假如发起机产生的热量缺乏以供热，那还是会产生一定的油耗来供热的。所以在开暖风时有一些留意事项，还是值得留意的！
上车隔一段时间再开暖风，不会产生额外的油耗。汽车刚启动时，发起机内的水温还是比拟低发起机不热的话，想要获取暖风就会耗费汽车的电量，间接也是在耗费油量。
发起机的水温决议了车内暖风的温度，等发起机温度指针到中间位置后，再翻开暖风，同时把空气循环设置为外循环，等候2~3分钟，等到车内冷空气被排出车外后，将空气循环设置为内循环即可。
汽车的暖风温度不要调的太高，车内的温度太高容易使驾驶员产生困意，而且车内温度调的太高，水温也就需求的越高，发起机就需求产生更多的热量，这就会增加油耗。普通来说，18~24℃左右是适合的温度，这时也能打起精神开车。
在冬天的低温环境下，启动汽车之后，要进行预热，这个时间要控制好，不然也会增加油耗。其实省油的办法是低速行驶来热车，开出1公里左右就能到达引擎需求的工作温度，省油的效果也就到达了。
原地热车的这种做法不再适用了，长时间原地热车会使得汽车的发动机燃油熄灭不完整，发动机积碳也会呈现，时间一长就会产生一定的结果，比方发动机颤动、冷启动艰难、油耗增加等。
还有一些能省油的做法其实也是不省油的，比方空挡滑行。空挡滑行对当前的发动机来说，不但不会产生油耗俭省，还容易出现安全事故。
当前发动机普通是电喷或者直喷发动机，它们的喷油量是依据汽车的负荷本人调理的，发动机怠速时的耗油量比正常行驶还要更多，滑行时反而愈加耗油。在行驶过程中换成空挡，万一遇到状况踩紧急刹车，底盘传动系统与引擎不联合，发生撞车事故的可能性是十分大的。
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