C-NCAP 40%测试结果帕萨特安全值得信任

B级车的天下,理想中的车型,2020款上汽大众帕萨特你值得拥有。经过了中保研事件后,上汽大众帕萨特对安全防护又进行了升级,并在C-NCAP碰撞测试中进行了验证,上汽大众帕萨特的表现很不错。而且上汽大众帕萨特也是可家可商务的全能选手,可以充分满足消费者的需求。

对于现在的驾驶员来说,开始时候要处理的信息太多了,眼睛有点看不过来,眼花缭乱。刚上车时候要设置要导航目的地,开车途中时不时要看一下导航指示。市区、高速、外地每个地方的限速都不同,不是特别熟悉的路段漏看限速指示牌很有可能就超速了,时不时要瞄一眼仪表盘,这样很容易造成安全隐患。

相对其它只是在某一方面发挥优势的系统,智慧车联车联网系统的功能更全面,全方位照顾到了出行过程中方方面面,它的每一个功能的设计都经过了充分的考虑。

以智能导航功能为例,它不仅仅是让车主到达目的地,更添加了很多附加功能,比如在线兴趣点搜索,可以让车主在行驶过程中按照自己的需求搜索关键词,查找自己感兴趣的店铺、景点,为行程添加乐趣和惊喜。车主还可接收到道路限行信息,能随时改变导航路线,出发前还可即时关注一下天气预告,了解到目的地的天气情况,及时做好准备。

在用车安全功能中,车主除了能接收到超速报警外,还可看到车辆旅程统计、车辆健康报告,从而更好的了解到车辆状况,方便及时的保养。在远程功能中,除了基本上锁功能外,还配备了专属安全码验证,避免丢失之后被他人轻易盗用。可以看的出,这些每一个衍生出的新功能都是经过精心设计,随着系统的不断更新,功能也将更加丰富。

近些年汽车安全系数已经被越来越多的消费者所关注,如何去评判上汽大众帕萨特安全性能的优劣,最直观的方法就是通过国内权威碰撞机构的一系列碰撞测试来验证。而C-NCAP正是这样的权威,在众多测试中又以正面40%碰撞最为重要。

在上汽大众帕萨特的正面40%碰撞试验中,可以看出上汽大众帕萨特的整体车身基本保持了原轮廓,驾驶舱结构完好无损,车门也能够轻松打开,完全符合碰撞后的逃生要求。这是对于车身结构的观察,可以说在这方面上汽大众帕萨特的表现还是非常稳定的,车身结构经得起碰撞考验。

其次是车辆的电器功能,车辆发生碰撞后,电器功能的完好至关重要。首当其冲的当然是安全气囊是否正常打开,安全带是否起到了该有的固定作用。然后我们还会看整车是否失电,碰撞事故后双闪灯的作用也是非常重要的,对于后方车辆的示警。部分车型还能通过车机远程报警、救援等。

从此次碰撞的图片与视频我们可以观察到,在碰撞过程中,上汽大众帕萨特安全气囊顺利展开,前排气囊、整车侧气帘全部打开,形成了一个相当大的保护区域,对于前后排乘客进行了最直接的保护。通过前排图片可以看出,主副驾驶头部与气囊正常接触,说明气囊工作稳定,驾驶舱并未发生形变,对于乘员头部保护作用十分明显。

总体看,上汽大众帕萨特碰撞成绩很不错,安全性能也值得我们信赖。初次之外更是有智能、科技化的体验,更是时代的前沿科技。

截至2020年4月24日,2020年度第一批4款车型的C-NCAP评价试验全部完成。4月30日,中国汽车技术研究中心有限公司汽车测评管理中心发布了该批4款车型的评价结果。

易车号作者提供