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最近玩车君身边好几位朋友都提了特斯拉Model3，然后发现出门天天"撞衫"，于是各位车主开始计划如何给爱车进行个性化升级。继上次一位车主升级锻造轮毂后，今天另一位车主升级避震。
虽然MODEL3的首发是2016年4月1日，都有4年了，不过适用的避震却很少，现在比较容易能入手的是KWV3。
全套避震内容如下，原厂替换型。
前避震，左边是KWV3，右边是原厂。Model3的原厂前避震卡脚设计得很不规则，下部有个空洞。
原厂避震在车上是这个样，前避震。
后避震
插个话，Model3前后刹车都是碟刹，而且连着动能回收系统，现在大家都在想在不干扰动能回收系统的同时换掉刹车。
KWV3上身后的样子，前避震。
后避震。
师傅们的背影，一家很出名的汽车服务店。
模糊中，做个四轮定位。
完成，落地。后面有一辆网红车，大家发现了吗？
光头佬师傅的解说：这辆Model3只降低了1厘米，为的是把空间留给通过性。因为Model3车底全部是电池，万一发生刮底，不敢保证车底电池会受影响。所以安全至上，保守点。
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