奋斗4年，46万买了宝马5系，驾驶6个月，车主说了用车体验

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汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，造就了一辆辆“神车”。“城市猎人”本田飞度，以“零差评”的美誉享誉车界。“国产豪车”哈弗H9，被车友誉为同级性价比之王。在“神车”不可胜举的世界里，成功的汽车品牌除了需要拥有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如宝马5系。今天有幸请到老司机车主王先生，他年薪48万，因为想换车，全款46万入手宝马5系，开了6个月，那么宝马5系是否真的值得入手？请让车主给我们全面剖析！

外观和内饰

觉得这一代5的外观运动感非常符合我这种90后，非常动感。造型可以的，带自动转向的，不过个人感觉比较鸡肋。目前这款不是勺子灯，不过也还过得去。一开始觉得尾灯没上代好看，但目前觉得新款尾灯也着实好看。内饰风格不是特别喜欢科技感不如奥迪。为什么非要搞个8.8寸的和非液晶仪表盘，太不厚道。方向盘皮质细腻，触感柔软且非常粗壮，直径很小，很符合运动方向盘的风格。新车味大，内饰喜欢。

空间和舒适性

空间我很满意我以前的车看着很大辆其实空间很小我觉得很够用了。老婆对车内空间赞不绝口，后拍跷二郎腿毫无压力。540储物空间比较小，这种级别的车也就这样。后备箱很深，但是有点窄，日常绝对够用的，后备箱再大也拉不了洗衣机冰箱不是。舒适性已完全向竞争对手看齐，是超越了。悬挂还是硬了些，可能和轮胎关系更多一些，路况差的时候，颠簸比较厉害。空调也很宝马，不是很给力。舒适性确实可以，座椅。

驾驶感受

而且现在很多价格略低的车子动力都很好，超过了他。总体评价，这动力运动模式9.5分，标准模式8.5分，节能模式6.5分。185KW高功率发动机和ZF8AT变速箱的搭配的确高级，换挡平顺，提速积极。起步很稳，高速110超车有力，定速巡航很好用。操控没地说，5米的车开着还是那么的心顺手。方向盘稍稍有点轻，但是操控也很不错了，开盘山路快速转弯稳稳地，很自信。43那硬得飞起的悬挂可能有了操控，又没了舒适。变速箱换挡ok，大鸡腿确实好用，名副其实。油耗方面，这个还不知道，才跑了69公里，然后放家里边的，准备过年回去看了再来评价。

综上：奋斗4年，46万买了宝马5系，驾驶6个月，车主说了用车体验。听完车主的分享，我觉得，宝马5系之所以成为当下红人，M运动版外观很帅，适合年轻人的审美。内饰跟奔驰还是有一定差距，也算过得去。空间没话说，家用足够了。膝盖感觉舒服多了，另外。在同类车型中比较一番，宝马5系的性价比确实很优秀。对于这款好评不断的宝马5系，各位是否有自己独特的见解呢？

易车号作者提供文章