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这段时间以来，油价虽然并不贵，但很多朋友依然会时刻注意自己爱车的油耗。尤其是在五一节出行的朋友们看来，出去玩几天，更低的油耗也能让整个路途更加轻松、惬意。那么，在今天，我们就以用车知识分享的形式，来和大家聊一聊在五一节走高速出行的时候，如何降低车辆的油耗。
提前做好准备工作，保障发动机运行良好十分重要
俗话说得好，看病还得找病灶，用药还得寻根除。在我们探寻如何降低车辆油耗的时候，也应当直抵核心，从根源上去寻找问题。在汽车运转过程中，燃油都是在发动机内部被消耗的。所以，发动机的状况，直接影响着油耗的高低。
比如，一台车在刚刚保养后和保养周期的最后时间段里，油耗差距是很大的。其原因就在于保养周期的末尾，由于机油变得不是很干净、润滑性下降。无论是机油泵还是发动机都需要克服更多的阻力，从而让更多的动力用在了这一方面，油耗自然也就升高了。
此外，空气滤清器也是控制油耗的重要一环。在保养的中后期，由于空滤系统吸入粉尘过多，容易导致进气效率下降，从而导致动力性降低、油耗上升的问题。在此时，对于很多临近保养期限的车辆，在出行前可以做一次小保养，让发动机保持在巅峰状态。
对于很多远远没到保养期限的车辆来说，早早地去保养显得并不划算。此时，我们可以把车辆的空气滤清器拿出来，掸一掸上面的灰尘，降低进气的阻力。
保持外观和底盘性能良好，减少不必要的浪费
在车辆行驶时，油耗上升的两大“杀手”莫过于空气阻力和轮胎滚动阻力的增大。先来说说空气阻力对车辆的影响，我们可以通过简单的小实验：那就是在高速行驶时，手掌伸出天窗外去迎风，看看风力到底有多大。而汽车在高速行驶时，撞风面远远大于手掌，此时的空气阻力有多大，可想而知！
我们要做的，就是尽可能地降低车辆的迎风面积。虽然我们无法改变车辆的风阻系数，但我们可以减少不必要的外观装饰来降低风阻。比如，在出行时，如果行李不多，将把车顶的行李架、行李箱去除。而这样的作用不仅仅能降低风阻、降低油耗，更能减少在高速行驶中，车内的风噪。
此外，在五一节期间，全国大部分地区的温度都在升高。很多重视油耗的车主也在纠结到底是开空调还是开窗通风。其实，笔者的建议是，就2.0T排量及以下的家用车而言，在时速低于60公里时，我们可以开窗通风，此时风阻并不大。
其实，开窗通风也是有技巧的，为了进一步提高车舱内的换气效率、降低风阻所造成的油耗，我们可以“对向开窗”。简单来说，就是开启左前侧车窗的同时，也开启右后侧车窗，其余两扇车窗和天窗保持关闭的状态。根据实验，这样的开窗模式不仅能快速置换车内的热气，也能减小乱流，让气流更为通畅。
除了降低风阻外，我们在五一出行时，还需要检查轮胎。不同的轮胎甚至不同的胎压，都会对行驶中的油耗造成影响。比如，在北方地区，冬季胎都是以增大摩擦力为主的，如果在这段时间还没有更换夏季胎，油耗肯定难以让人满意。
对于南方使用四季胎的朋友来说，在出行前，可以把轮胎的实际胎压打得比推荐胎压稍微高一点点。比如，车辆的推荐胎压为2.3Bar，那么我们可以将它达到2.5Bar。此时，轮胎的压力远远在极限之下，在高速行驶时并不会增加爆胎的风险。只是由于轮胎压力更高，虽然能减小滚动阻力降低油耗，但轮胎也变动的更硬了，对车辆的舒适性会有影响。
提升驾驶技术，省油并不是越慢越好
很多朋友在平时，会认为一辆车的油耗，越慢越低。但事实并不是如此，从车辆负载、到发动机输出再到挡位匹配，经济油耗的计算很复杂。但是，只要你去翻一翻说明书，上面就会有经济油耗的推荐速度和推荐挡位。
以1.6L车型为例，很多搭载这一排量发动机的车型都是紧凑级家用车。此时，如果以90公里每小时的速度进行巡航，是经济油耗，这也是具有普遍性。
如果排量更大、动力更强，那么经济油耗的速度区间会相应的上升。比如2.0T帕萨特车型，在高速巡航时，最为经济的油耗时速在110公里每小时左右。那么，为什么不是越慢越省油、转速越低越省油呢？
举个很简单的例子，在手动挡车型中，你如果在40公里的时速下巡航，并且挂上了五挡。此时，发动机的负载其实会更大，为了维持这一速度，ECU就只能大量喷油。因此，找到合适的速度、合适的挡位，对提升油耗经济性很有帮助。
结语：今天在这里说了这么多，相信大家对五一出行时的省油技巧也掌握了一些窍门了。在此，笔者想说的是，在出行的时候，节油不是全部，在降低油耗的同时，我们也需要安全驾驶。最后，祝大家在五一假期的出行中，玩得开心、行得顺利！
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