途锐，车界公认的"低调网"，3.0T+8AT，5.9秒破百

平台，成为了许多车企的首选。平台，代表了许多现代化的造车理念。高端车型专属中也有MLB,EVO等平台。大众也有着PQ46,MQB,MLB等平台。每个车企都有属于自己的平台，包括保时捷奥迪等。同样出自这个平台的一款车型不过是大众出品但是也值得一介绍那就是——途锐

按照价格途锐也算是豪车级别了，他的指导价为56.98－81.98。但是它还有这一定的优惠幅度。虽然是豪车级别，但是价格却比保时捷奥迪等同一级别的豪车价格更加占有优势。

大众的车型总体来说都比较低调，当然这款途锐的车型也是比较低调的外观来看这款途锐的前脸与20几万的大众途安L，探岳等车型都是非常一样的。但是大众中高端车型的专属设计却与其不一样，LED灯的造型非常具有现代感，科技感。并且拥有着延时关闭的功能。而且LED灯的尾灯造型也非常的豪气大方，车标下面还带有途锐的品牌logo，这是当代人最喜欢的款式之一。

拥有着2004毫米的车宽，4878毫米的车身长度的途锐的体型还是比较庞大的，这也算是大众SUV中的旗舰尺寸，腰线的设计还是比较现代化，深受当代许多年轻人的喜爱。视觉效果和抓地力表现都非常的棒，是因为有着19英寸的铝合金轮毂和255，宽度的普利司通轮胎。

大众新一代车型的设计也加入了途锐的内饰设计中，并且还有着比较大的中控触屏，还是比较能够凸显科技感和现代感的。空调出风口，更是采用了比较独一无二的贯通式布局，下方还有着30色车内氛围灯进行点缀，要比更多的大众车型更加有豪华大方，更加受年轻人的喜爱。当然做工用料也不能含糊呢！途锐不仅仅覆盖了软质材料，并且使用者细腻的双层红色缝线，一点点也不舒豪车的格调，毕竟已经到达了50多万的价位上。

在安全方面来说，膝部气囊疲劳驾驶提示前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航等常用功能也是非常便捷和一应俱全。对于新手驾驶更加友好的是自动泊车。多功能方向盘还是支持前排手机充电的功能，采用了运动的平底式设计，虽然没有体现出旗舰车型的特别之处，但还是大众家族的风格。途锐也采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，可以显示的信息也更加的丰富和多彩。还搭载了HUD抬头显示功能，除了最入门车型外。属于旗舰级的表现，

途锐的中控触屏达到了15.3英寸规格，并且还支持手势控制和语音识别控制等流行的功能。值得遗憾的是，只有高配的两款车型才带有更动听的丹拿音响。大尺寸的全景天窗更是全系标配，前部分可以开启。

对于途锐的后排表现，可以满足三名1米八身高的乘客还是非常绰绰有余的只是不如大众途昂那么奢侈。但是还带有前后调节和条背角度调节。值得一提的是，高配车型还增加了加热功能，乘坐起来更加的舒适方便.810l的后备箱容积也是非常宽阔和实用的。假如将后排座椅放倒后，便可以获得一个容积为1800L，1.91米的最大进深。

属于大众车系中顶级的表现，那便是途锐的动力了，其中2.0t发动机搭载在低配车型上，只可以爆出挖出245马力的峰值功率和370Nm的峰值扭矩，再配合上八速手自一体变速箱，便可以获得6.8秒的零百加速表现，这可以看得出来，途锐的动力表现已经非常充沛了。在11l左右的百公里综合油耗表现中，也并不是那么的费油，3.0TV6发动机搭载中高配车型上，便可以获得340马力的峰值功率和450nm的峰值扭矩，零百加速成绩更是提升到5.9秒，要比低配车型更加能够运动。

接下来讲讲底盘方面吧！途锐的前后悬架，基本都是独立结构。铝合金材料使用在下摆臂上，用于降低簧下质量。另外，除了车门车型外，其余的车型都搭载了超级舒适的空气，悬架还可以，调节高低还可以调节软硬程度，并且适应很多种复杂的路况。在全时四驱加上托森式的中央差速器中，能够让途锐的越野能力比较接近于那些硬派的越野车，在同级别的SUV车型中也是拥有非常领先的水准。

总结：途锐的综合产品力已经和那些同一品牌的豪车处于同一水平了，动力能力表现也是非常的强劲，作者非常豪华舒适便捷，并且去郊外，或者是非铺装路面越野问题也不大，加上外形气质和价格非常实惠。虽然不是豪华品牌的出品，但还是属于务实低调的选择。

文章由易车号作者提供