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作为国产车的领头羊，吉利自然不会放弃这块细分市场，这不MPV市场也终于迎来了一辆真正意义上的精品车，它就是吉利嘉际。
从目前的国内汽车市场上来看，各个车型领域发展的已经是比较明朗了，SUV的热度依旧在持续，而轿车毕竟是延续了百年的车型，不是一时半会能够被取代的，而且得益于国家二胎政策的开放，MPV车型也迎来了属于自己的火热期。今天让我们来了解一款MPV车型，它就是吉利嘉际。
外形设计方面，依旧是吉利家族式的星河回纹式前格栅，整体设计更加扁平，显得非常年轻，四条光弧式LED日间行车灯，视觉效果十分犀利，悬浮式的车顶设计，大尺寸双五辐轮圈，运动感十足。一根镀铬饰条连接两侧尾灯组，层次感非常鲜明。
当然，嘉际的悬浮式车顶设计，也是很多SUV车型上比较常见的，用在MPV车型上就比奥德赛更加亮眼。侧面还有着双腰线的设计，配合17英寸的多幅铝合金双色轮毂和235宽度的马牌轮胎，不管是造型还是抓地力表现都很出众。
内饰方面，吉利嘉际在内饰上同样采用了家族最新式的设计语言，整体风格偏向于简洁时尚，内饰主色调为黑色，细节处大量采用钢琴烤漆装饰，极大的提升了内饰的质感，中控部分的布局还是很分明的，中央大屏采用了悬浮式的设计，看上去更有科技感。
多功能方向盘采用了市场上最流行的三幅式设计，使得消费者即使是第一次驾驶也不会有太大的陌生感，此外，目前国内的主流配置都能在新车上找到，展现出了自主品牌第一梯队的实力。
搭载了悬浮式的12.3英寸中控屏，内置GKUI吉客智能系统，通过内置的4G网络，可以实现导航、在线音乐以及信息查询等功能。系统界面设计比较贴近智能手机，容易上手。虽然内置的功能已经十分丰富，但系统却并不支持手机互联，因而在实用性方面仍有不足。
虽然说嘉际的前排中控下方掏空出了一大片区域，但大家用过就知道，这块储物空间并不实用，主要是拿放东西很不顺手，而常规的放随身物品的储物空间又比较有限，尤其是只有一个杯架，这确实也太那个了，同时中央扶手箱的表现也并不是很好。
还有就是它的后备箱，三排座椅全开之下肯定是没有什么实用性可言的，这里我们不怪它，但7座车型在第三排放倒后还是未能形成一个全平的地台就说不过去了，这对于上下行李来说也是一个障碍。
嘉际有着三种动力组合，其中1.5T车型分为燃油版和MHEV轻混版两种，均搭载了1.5T发动机，有着177马力的峰值功率以及255N·m的峰值扭矩，所不同的是燃油车型只有6速手动变速箱可以选择，而MHEV轻混版则匹配7速双离合变速箱，油耗表现已经堪比手动车型，百公里综合油耗8L的成绩，看得出来48V轻混系统确实发挥出了作用。而1.8T车型则匹配了一台6速手自一体变速箱，可以爆发出184马力的峰值功率和300N·m的峰值扭矩，8.8秒的零百加速成绩要比1.5T车型更快，而且9L左右的百公里综合油耗也很经济。
吉利嘉际的后悬架没有使用独立悬架，而是扭力梁式非独立悬架。这个级别的MPV不是独悬，在竞争力上完全没有优势。对于MPV这种装载人数很多的车型，后排的舒适性至关重要，在各种复杂路况上行驶时，独悬的舒适度要远大于非独悬，从乘坐的舒适度来说，无疑大打折扣。
吉利嘉际的推出，的确会对紧凑级MPV市场形成一定的冲击，虽然诸如GM6、GL6之类的车型已经取得了市场的主动位置，但后来居上的嘉际在各方面做得更为均衡，应该说是一款不错的竞品车型。
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