3.15万
汽车的发展与进步，这些年来确实以我们不可估量的速度进步着，遥想当年，国产SUV刚刚发力的时候，哈弗H6、荣威RX5、长安CS75、传祺GS4以及吉利博越，这几款车型是我们最熟悉的，特别是荣威RX5与传祺GS4，这两款车曾经都是号称可以挑战哈弗H6权威的车型，但是现在它们就很直观的被比了下去。哈弗H6依旧是同级的大哥，而长安CS75因为有了PLUS的车型加入慢慢的变得强势起来，博越的话一直销量比较稳定，在前三甲之间徘徊，那么像荣威RX5，这样的网红车型，为什么卖着卖着就销量崩盘了？
我记得在2017与2018年的时候，荣威RX5是销量非常好的，单月能够突破两万台，即便是乡下也随处可见它的身影。那么荣威RX5当时为什么备受瞩目呢？其实在当时，荣威RX5的外观设计算是比较好看的，而且它主打的互联网车机方面也比较符合当时消费者的需求，再加上它那个偌大的显示屏，简直是科技满满，并且定价在10万左右又属于主流的消费，所以荣威RX5开始瞬间爆红，也成为了当时妇孺皆知的车型。
但是时间来到现在，荣威RX5的优势就并不明显了，它所拥有的大屏幕，智能互联技术以及配置方面都被其它的国产车企追了上来，特别是像长安CS75PLUS、新宝骏系列、博越PRO等车型都非常强势，而且荣威RX5这款车早期的品质方面也并非很出色，部分的车型经常会遇到一些小问题，因为我身边有着荣威RX5的车主，所以这算是它销量崩盘的一个原因之一。再者现在的其它自主品牌的车型，投放实在是太有竞争力了，特别是长安欧尚X7与比亚迪宋PRO，这两款不仅外观设计漂亮，而且配置、空间也很大，最主要的是价格还便宜，因此诸如这一系列的车型也分走了一部分的流量。因此在这些原因的驱使下，荣威RX5也从当初的月销几万，变成了月销几千台。
我们从外观上来看现款市场上的荣威RX5，即便是最新的2020款车型，荣威RX5的格栅设计还是与老款保持一致，在当时看起来是比较好看，但是放到现在就没有那么吸引眼球了，因为现在市场上好看的车型太多了，所以外观设计的脱轨也是它销量不佳的另一个原因。车身侧面，它的设计线条比较平顺，拉伸效果相对直接，配上下方微微上扬的起伏感，带给你的是一种运动化的既视感。尾部的设计上，两个尾灯采用纤细的镀铬饰条连接，配上双出的排气，虽然说时尚感很不错，但是现在太多车型都采用了这样的一个设计，就也不怎么新奇了。至于尺寸上，这款车的长宽高分别为4556/1855/1719mm，轴距为2700mm。
走进车内，我们来看这款荣威RX5，其实内饰的科技化属性上，放到现在是没有落伍的，首先它纵向的显示屏尺寸非常大，而且还微微向驾驶员一侧倾斜，并且全液晶的仪表也很非常的有科技感，至于档把的造型上就显得有些陈旧了，但好在显示屏的边缘还有着一些缝线的处理以及镀铬的拉伸装饰，这是比较不错的地方。至于配置上，基于它起步价格的前提，相比同价位的其它国产车型来说并不算优势，只能算是一个中等水平。
动力上，该车搭载的是1.5T涡轮增压的发动机，最大有169马力，匹配的是6挡手动以及7挡双离合的变速。总的来说，动力属于一般水准，全系1.5T的组合，没有2.0T，对于当下来说稍微差了点意思。
总体而言，这款2020款的荣威RX5，从外观到内饰再到空间以及配置等等方面，它表现的都是一个中庸的水准，没有特别的优势让它在市场上逐渐暗淡了下去，不过全新的换代的荣威RX5也已经亮相，这款车型在外观与内饰上都作出了很大的提升，那么你们相信新款的荣威RX5能够像之前一样成为“黑马”吗？荣威是有实力基础的，我相信，新款的荣威RX5PLUS车型只要出众一点，就一定有人为它买单。
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