吉利用新车告诉你，3缸机不重要，只要车好看，销量蹭蹭往上涨

对于汽车，我们大家最看重的就是一个“三大件”问题，也是我们常说到的发动机、变速箱以及底盘，而发动机作为汽车的核心配件，可谓重中之重。不过发动机的种类有很多，缸数也不同，对于普通的汽车发动机而言，一般都是搭载的四缸的引擎，而稍微豪华点的豪车可能就有6缸，并且缸型的排列方式也有所不同，有V型6缸也有直列6缸，再往上就是8缸与12缸的引擎，但是到了8缸的汽车一般都是比较奢侈的。在之前的国内市场上，其实带有V6与V8的大排量自吸引擎还是比较多的，但是因为一些原因的限制，现在很多车企为了使旗下的车型达到排放标准，都换掉了大排量自吸，换成小排量涡轮，而有的就直接把四缸的引擎换成三缸。

其实这是很正常的一种做法，而最先带上市场的还是得属美系车，美系的别克英朗就因为四缸换三缸而被消费吐槽，也失去往日的辉煌，其实严格来说上汽通用与福特算是对三缸引擎做得比较好的。那么三缸机到底为啥不受消费者待见？其实还是因为一个后期抖动问题，但我们从这些消费者用车的后续口碑来说，对于三缸汽车的极端评价还是很少看见，这也就意味着现在的三缸技术也相对可以，不过要买就得认准一线品牌。而吉利就用新车告诉你，3缸机不重要，只要车好看，销量蹭蹭往上涨。

同样，吉利也是把三缸引擎带上市场的车企之一，最开始是缤瑞，再者就是缤越，对于缤越这款车，我想大家都非常熟悉，上市没多久，月销量就突破万台，而且当时的它还是全系三缸。而现在吉利又推出了一款设计与众不同的三缸SUV，吉利ICON，这款车据说累计订单已经突破三万台了，难道真的应证了那句话，只要车造得好看，即便三缸也没事，销量还是蹭蹭的往上涨。

我们先从外观上来这款车，首先在造型设计上，吉利ICON这款车确实与众不同，全车都充满了未来感，有的人说它的造型设计领先了别人好几年。首先在进气格栅上，它采用的是一圈一圈的回纹线条勾芡，当我看习惯了市场上的那种大面积的拉伸效果，再来看它，你就会发现，它所带来的是一种简约且规整的素雅之美，它所有的造型设计都相对协调，就像它纵向排列的大灯与横向拉伸的日行灯一样，没有夸张式的烘托，都只是一个整齐且方正的诠释，同样这也为它带来了一定硬派感受。

我们再从车身侧面看，它的腰线刻画也依旧干净凌厉，横折的效果带有九十度角，映衬出它的设计主题，除此之外，隐藏式的门板手也具有未来化的属性。尾部的造型上，其实大灯与尾灯里面的灯带都是与前脸相互呼应，这种回纹的效果算比较高级且新颖的。至于车身尺寸上，这款车的长宽高分别为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm，尺寸不大，属于紧凑型的定位。

走进车内，其实内饰的设计风格真的很好看，硬派气息当中带有一定的科技感，首先整个内饰都是采用双色的设计，极大的充满视觉挑逗性，其次电子式的挡把与双液晶屏的搭配还充满了科技感，特别是全液晶的仪表，上方全裸露的设计确实有点与众不同。再者它整个中控台都是采用横向拉伸的设计，并且副驾驶区域还带着一个扶手，这个就有点像硬派越野车路虎卫士上的那个设计了。至于配置方面，作为当下的国产SUV都不会让你失望的，像360度全景影像、内置行车记录仪、座椅加热、语音控制它都标配，并且中配车型还有自动泊车入位。

动力上，该车搭载的是1.5TL3的涡轮增压引擎，最大有177马力，与之匹配的是7挡双离合的变速箱，这个动力数据是吉利缤越一样的。

总的来说，吉利ICON这款车依旧定位的是一款年轻人消费为主的SUV，所以它把外观设计的非常特别，为的就是满足年轻消费者的心，虽然它搭载的是1.5T的三缸引擎，但是它动力数据还是很不错的。8秒多就可以破百，日常驾驶足够。所以它订单销量也蹭蹭的往上涨，成为了当下的一辆网红车型。

文章由易车号作者提供