2020款柴油乞丐版“霸道”进港，油耗比肩卡罗拉，性能依旧强悍！

作为硬派越野领域里的最强SUV车型，丰田的普拉多在全世界的地位是有目共睹的，但是2020款国产版的普拉多让我们对于这款车开始失望了起来，虽说在城市型的进化中，这款车的造型要更舒适，但是在越野的领域里这款车基本上是自废武功，所有网友们基本上都是寄希望于进口版本！图中的这款车就是刚刚到港的2020款柴油乞丐版“霸道”，因为采用了柴油机器，所有在油耗上绝对可以比肩卡罗拉，但是性能依旧强悍！

图中的这款车就是刚刚到港的2020款柴油乞丐版“霸道”。照例还是让我们简单的介绍一下这款车，因为是乞丐版所有在造型上我们对于这款车并未抱有太多的希望，而事实上也是如此。首先我们看到整个正面依旧是采用下沉式的梯子型结构，内部的中网也是采用了直瀑式的打孔格栅，力量感的呈现上堪称完美，但是细节方面还是有待商榷的！也正是因为如此这款车两侧的头灯全部采用了卤素的光源，显示效果还是比较的一般！

整个的腰线设计更是由车头一直贯穿到车尾，全车没有采用更具力量感的全包围，但是这并不影响这款车的整个尺寸表现。但是乞丐版标配的铁质轮毂确实看起来有些尴尬，即便是放在尾部的备胎上也是这种铁质的造型且没有任何包裹，只能说是霸道的轮廓，但在细节上的表现就实在有些单调了，包括这款车的尾灯也只是卤素光源的结构，小编认为，这款乞丐版在外观上其实可改装的地方实在是太多了！毕竟以乞丐原版出现在街面上的毕竟是少数！

而这种所谓的“尴尬感”其实也延续到了内饰。我们知道现在的车企无论是大小，还是国产合资，但凡涉及到内饰，都会给我们带来不一样的视觉体验！但是这款车也同样给我们带来了不一样的视觉体验，不同的是这种视觉体验是一种“极LOW”的效果！四幅式的方向盘。炮筒式的仪表盘，都是乞丐版的标配，确实在内饰的表现上太过简单。而且中间也取消了中控屏的设计，但是整个中控台还是放置了一种软质材料的设计！

全车的座椅为织布的结构，个人感觉要比真皮的在舒适性上更高！在动力上，这款车搭载的是代号为D-4D的2.8升柴油涡轮增压发动机，这款发动机采用16气门DOHC技术打造。其中它的最大功率为130KW，峰值扭矩达到了420牛/米的扭矩，与之匹配的是6速自动变速箱。全车依旧是非承载式的车身以及全时四驱系统，在性能上的表现绝对可以比肩牧马人，但是油耗仅为6L，基本上等同于卡罗拉的油耗，目前这款车已经到港！

易车号作者提供文章