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德系B级车并非只有帕萨特,外观拉风气场强大,2.0T引擎爆220马力

对于斯柯达这个车企而言,虽然旗下的速派迈腾帕萨特采用了同样的配件,但是该车却呈现出“叫好不叫座”的情况。为了提升销量,只好“断臂求生”,将这款车一口气下探8万,以便增强该车的竞争优势。对于一款有着德系血统的车型来说,这款车降价后确实是家用车的不错选择。德系B级车并非只有,外观拉风气场强大,2.0T引擎爆220马力。好车不怕比,今天我们就带来两款同是B级的轿车一起和对比一下,看看和竞争对手相比有哪些优劣之处。

外观颜值方面:

凯迪拉克CT4】作为CT家族的最新成员,CT4在承袭家族式设计语言之上有了更多的突破,带来更具冲击力的视觉呈现,同时,包括云海白、星空蓝、水墨灰、玛雅黑、枫叶红和珊瑚紫在内的6种炫彩车身颜色和3种新意内饰选择,也更加符合当下年轻用户的个性审美。50:50的完美车身比例和宽体设计下,精雕细琢的特征线呈现出流线、具有雕塑感的姿态,遍布的熏黑饰条以及尾部的小鸭尾扰流板则营造出整车的运动性。自带贵族气质,搭载2.0T引擎爆237,它才是美系B级车骄傲。

标致508L在外形颜值上展现出别具一格的法系范儿,经典的前脸造型很有辨识度,镀铬点阵式中网加以“小狮子”logo,两侧大灯与中网相连且向下延伸出一条LED灯带,且与熏黑处理的下进气口相连,整个前脸浑然一体质感十足。狮爪式尾灯通过黑色装饰条相连,双排气筒动感十足,笔直凌厉的腰线连接前后尾灯,使得在视觉上显得更加修长,加上刀锋式铝合金轮毂,进一步彰显运动气息。前脸犀利线条硬朗,1.6T引擎爆170,质量不输

的长宽高分别是4869毫米,1865毫米,1489毫米,轴距是2841毫米。在侧面,设计还是很成功的,溜背车顶的加入让这款车看起来比大众CC还要帅气。侧面还加入了内凹式线条,让这辆车动感十足。也换了最新的样式,加入了镀铬元素,提高了这辆车的档次。配置齐全口碑佳,搭载1.4t和2.0t引擎,雅阁已是昨日黄花。

内饰配置方面:

CT4】在内饰方面,CT4则秉承“以驾驶员为中心”的设计初衷,以周到的功能设计、触感细腻的用料、时尚前卫的纹理饰条等等,营造出了一种感官体验极其丰富的车内感受。中控的设计则是非常的简约独特,在经过明亮镀铬饰条的勾勒后层次分明,8英寸悬浮式中央触摸高清显示屏向驾驶员适度倾斜,在CT4上你是绝对的主角。车内安静舒适有档次,搭配2.0T发动机爆237,后驱B级车更有格调。

】在内饰设计方面,全新一代东风L采用了标致家族第三代i-Cockpit唯我战斗座舱,神似飞船的中控台造型,极具科幻前卫气质,12.3寸全液晶仪表+10寸中控大屏,不仅操作便捷实用,而且营造出强烈的潮流科技气息。即使是低配508L360THPPureTech先锋版的车内整体做工用料上也很上档次,非常符合90后年轻人的审美和一般用车需求。空间大颜值也不俗,搭载宝马,更保值的中级车。

】来到车厢内部,该车秉承了实用性突出的特色来设计,中控台上那块内嵌式的屏幕,很有设计感,由于显示屏角度刚刚好,所以操控起来会觉得很方便。在配置上,该车拥有感应雨刷胎压监测、自动驻车等功能,配置还是挺丰富的。颜值高内饰上档次,1.4T引擎爆150,德系B级车并非只有

动力操控方面:

CT4】最后,我们来讨论讨论CT4最重要的"标签"——后驱。从技术上来讲,后驱车的一般是纵置的,最大的特点就是在接入了一根连接前后轴的传动轴,所以后驱车的转向和驱动是由两组不同的轴负责。后驱车的优点是动力强、操控性好。缺点则是组件复杂且多,维修难度大,价格方面也要比前驱车贵一些。内饰舒适有档次,提供2.0T强大,B级车中它更有格调。

】至于动力方面,新车搭载了一台1.6T和1.8TTHP,与共同研发,最大马力为170和211,符合国六排放标准,与之匹配的是爱信8挡手自一体变速箱,再加上前后独悬的设计,使得动力参数和舒适度方面,都堪比豪车系列了。操控性良好有推背感,配置,年轻人没白等。

】动力方面,提供了两款,其中有1.4T涡轮增压最大功率为150匹,峰值扭矩为250牛米,和一台2.0T,最大输出功率为186匹,峰值扭矩为320牛米,传动系统全系则搭载的是大众经典的7档双离合变速箱,百公里加速仅需8.7秒,百公里油耗为5.8L,不管在省油还是动力都能满足需求。空间宽敞动力强,1.4T+7DCT波箱,不再信赖就选它。

总结:整体综合来看从颜值到内饰再到动力的表现都非常的不错,但是它的市场表现和标准508一样惨淡,如今该车的售价为16.99万-23.99万区间,但是为销量全系车型有着2万的下探幅度,仅14.99万就能轻松入手低配车型,但是奈何没有消费者搭理,这款德系车为销量下探2万!14.99万比高级,无奈月销340台!配置齐全性价比高,1.4T引擎+7DCT,更有良心的B级车就是它。

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