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作为最具代表性的韩系家轿之一,索纳塔自从2004年由北京现代国产之后,便获得了国内诸多消费者的青睐,同时也积累了不错的市新车场口碑。虽然第新车八代索纳塔头顶“屌丝三宝”的称号,但在那个时候它的销量甚至新车可以和雅阁、凯美瑞相媲美。而从第九代车型上市之后,索纳塔的销量便迅速走向了下坡路,在2019年这款车的累计销量仅为2416辆,成为了市场表现最差的合资B新车级车之一。雅阁也不敢小觑它,自身土豪气息,关键采用2.0T+8AT组合。好车不怕比,今天我们就带来两款同是B级的轿车一起和索纳塔对比一下,看看索纳塔和竞争对手相比有哪些优劣之处。
外观颜值方面:
【索纳塔】没白等,比帕新车萨特长,比概念车还漂亮,240马力,车尾一天看不够。在外观颜值方面新款索纳塔有着翻天覆地的改变,不仅找不到一丝现款车型的影子,而且整个前脸极具个性化,其大量借鉴了LeFilRouge概念车设计,现代最新的SensuousSportiness设计语言打造出的前脸在运动感和气场两方面同时都有兼顾,偏平化的大嘴式中网辅以不规则新车状的大灯,同时隐藏式LED日行车灯与车身镀铬饰条完美的融为一体,可以说比雅阁、凯美瑞更显时尚,比概念车还漂亮。时尚造型更吸睛,1.5T引擎爆170马力,看腻了德系车就选它。
【亚洲龙】外观方面,夸张的大嘴式进气格栅霸气十足,进气格栅采用了镀铬包边,格栅内部采用大量熏黑横置线条元素,这样的设计很好的延展了车辆前脸的横向视觉效果。前大灯组也采用了和2.5L车型上相同的三眼式自动感应LED前大灯,并且为全系标配。车身尺寸上长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,与2.5L车型车身尺寸相同。后视镜采用上下分层式设计,外部的镀铬饰条也增强了车外后视镜的立体感。车尾采用几何折角设计,上下凸起,中间内凹的设计也让车辆的尾部视觉效果更加层次分明。性能硬核配置高,2.0L引擎爆178马力,帕萨特折戟了就选它。
【索纳塔】车身侧面,新款索纳塔使用的时下流行的大溜背式车身,车顶与车尾形成一新车条流畅的曲线,凸显出年轻、运动的气息,犀利的腰线不但表现出新车更加细腻严谨的做工而且让它看起来更显档次,车尾方面也是亮点之一,首先层次感极强其次辅新车以贯穿式C字型LED尾灯十分耐看,再辅以上翘的扰流板、亮黑色运动下包围、双边共两出的镀铬尾排,这样的车尾看一天都看不够。口碑好保值率高,采用2.0T+8AT组合,B级车它更受年轻人追捧。
内饰配置方面:
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【亚洲龙】亚洲龙的长宽高尺寸分别为4975/1850/1450mm,轴距2870mm。更宽敞的空间也代表了更高的实用性。亚洲龙的中控设计偏向于简约了一点,但是在用料方面还是非常到位的,质感也更有豪华车的氛围,包括后排中央扶手区域做得也要比凯美瑞更加精致一点。文艺气质有内涵,2.5L发动机爆209马力,B级车就选它了。
【索纳塔】内饰方面,新一代索纳塔的提升同样也是比较明显,在豪华感和科技感新车的营造上非常的到位,彰显出了几分豪车的既视感,黑棕双色的搭配使得内饰温馨气息十足,软性材质的包裹以及木纹材质的装饰倍显档次感,悬浮式液晶中控屏以及新车液晶仪表盘科技感十足,另外像电子档杆、运动方向盘、自动空调、旋钮按键等比较高端的配置均有体现,与现款车型相比,可以说进行了质的升级。造型时尚有内涵,1.5T发动机爆170马力,雅阁也不敢小觑它。
动力操控方面:
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【亚洲龙】在动力组合上面,丰田亚洲龙有2.5L自然吸气发动机配合8AT无级变速箱,也有2.0L配合CVT变速箱,还有2.5L配合CVT混动版车型,所以在动力上面,丰田亚洲龙还是3个选择,其中动力组合最好的就是2.5L自然吸气发动机配合8挡手自一体变速箱。2.5L动力最大能爆发出209匹马力,混动车型马力也有178匹,2.0L动力马力相对偏低,最大马力也是178匹;在传动上面,采用CVT无级变速箱的车型,那么车辆加速的平稳性很高,但是提速比较慢,8AT变速箱换挡速度快,驾驶也有体验感。妥妥的贵族气息,2.0L发动机爆178马力,B级车中它更佳口碑。
【索纳塔】动力方面,新车全新现代索纳塔使用的是使用了CVVD技术的最新1.5T和2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为170马力和240马力,1.5T匹配7挡双离合变速箱,2.0T匹配8AT变速箱,燃新车油经济性方面有着更加出色的表现。外观颜值高内饰上档次,搭载1.5T和2.0T引擎,韩系B级车的自豪。
作为继菲斯塔之后的又一款韩系轿跑,第十代索纳塔至少已经在颜值方面给我们新车带来了不小惊喜,而且这款车的车身尺寸也有了全面的加长,从目前来看它还是具备了成为“爆款”的潜质,不过至于这款车能否力挽狂澜扭转销量颓势,那就要看北京现代在定价和配置方面所给出的诚意了。外观前卫惹人爱,2.0T匹配8AT变速箱,雅阁也不敢小觑它。
易车号作者提供文章
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