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说起20万左右值得买的轿车，很多人第一印象可能想到的是丰田的凯美瑞和本田的雅阁，其实除了这两款经典的车型之外，其实还有别的高性价比的车型可选。今天就给大家推荐一下20万元左右值得买的5款车型，相信看完之后，大家会有更多的新发现。
既然提到了日系B级车两强凯美瑞和雅阁，那就不能不提他们的老对手—日产天籁。曾经的油腻大沙发如今也改头换面，走起了运动风。如同本田雅阁一样，此前主打舒适与沉稳的天籁现在的造型更加年轻化，V-motion的前脸，灵动的腰线，造型考究的尾灯都让整车与之前的风格有了很大的变化。内饰方面，采用了极简的设计语言，8英寸悬浮式中控屏除最低配外全部配置，座椅还是值得一提，毕竟日产大沙发不是浪得虚名。空间方面4901*1850*1447mm的长宽高尺寸，2825mm的轴距都是主流配置，后备箱容积586L，储物空间也非常规整。动力方面天籁有2.0L和2.0T的版本，主要推荐的就是2.0T的版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛米，全系匹配的都是CVT变速箱，零百加速只有6.5秒左右。目前终端优惠力度很大，不到20万就能入手，非常值得一看。
大众一直是德系汽车的代表，在国内的销量也非常不错。因为帕萨特的碰撞试验并不理想，所以今天给大家推荐的是它的同门车型大众迈腾。迈腾的前脸依旧延续了大众套娃式前脸的设计风格，比较成熟稳重。中网尺寸也是相对较小，整体设计更加流线圆润，相比帕萨特的商务气息，更加适合年轻人购买。车身尺寸方面4865*1832*1471mm的长宽高，轴距为2871mm，轴距方面领先日系车不少，整体的空间更加充裕，更长更大的车身也更有面子。内饰的风格大众基本上都是这个样子，偏简约和实用。出风口处一块石英表的配置，使得档次感更升一步。功能配置方面，常见的胎压报警，无钥匙启动，上坡辅助，自动驻车等功能都有。动力方面同样有1.4T和2.0T高低功率版本，在这里只推荐2.0T高功率版本，最大功率220马力，匹配7速双离合变速箱，动力方面的表现还是值得称道的。大众在底盘调教的功底也是有目共睹。结合大众在国内的人气，迈腾还是非常值得选择的一款车。
马自达可以说是在凯美瑞，雅阁，天籁之后关注度最高的日系B级车，我身边的朋友很多都想要一辆大自吸的马自达作为自己DREAM CAR，阿特兹就是其中的票王。主打的魅动红配色，让它的红色与众不同，辨识度极高。大嘴进气格栅搭配全系标配的LED大灯，内部结构还带透镜，真的是很有细节。内饰用料方面真的是够良心，可以摸到的地方都是软性材料包裹，高配版本还用了翻毛皮材质，8寸的中控液晶屏幕搭配Carlife和Carplay，娱乐影音功能达到完美。Bose音响那音质，真的是非常不错。车身尺寸4870*1840*1445mm的长宽高中规中矩，2830mm的轴距丝毫不输天籁等主流B级车。当然买马自达，外观内饰都是次要的，最重要的就是这台创驰蓝天发动机，在遍地都在搞涡轮增压时，只有马自达还在坚持大自吸的道路。2.0L和2.5L自然吸气发动机搭配爱信6AT变速箱，动力就放心好了，关键是2.5L的油耗也非常经济。
是的，你没有看错，不是别克君威，而是别克君越。当很多用户拿着20万还在这些传统B级车里徘徊时，细心的朋友已经发现19款的别克君越售价已不足20万元。君越完全和这些B级车不是一个层次的东西，车身尺寸达到5026*1866*1462mm，轴距为2905mm，无论是车长还是轴距都是越级的表现。内饰没什么好说的，基本上还是延续了老款车型的设计，用料和做工起码在20万元价位还是数一数二的，这点廉价感比较突出的日系车没办法比。动力方面，目前在售的19款君越搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率240马力，峰值扭矩350牛米，搭载9速变速箱，动力方面的表现也没有任何问题。车长5米，2.0T+9AT，这样一算君越的性价比优势不用再多说了吧。
说到斯柯达，很多人可能会觉得品牌认知度和以上的几款没法比，但就车型来说，速派还是非常值得一看的。外观还是典型的东欧风格，偏扁平的造型仁者见仁智者见智。内饰方面和迈腾比差了一点，但还是沿袭的大众风格。选择速派最大的一个亮点就是它的空间，因为采用的是掀背门的设计，非常自由灵活，空间大，拿取东西也方便。身高1.8m的坐在后排无论是头部空间还是腿部空间都富裕很多。储物也非常人性。动力方面也是EA888的2.0T发动机，最大功率137kw，最大扭矩320牛米，匹配7速双离合变速箱。总的来说，对于空间有一定需求的用户值得选择。
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