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2020款凯迪拉克CT5试驾体验感受报告,10AT是否改善油耗质量如何

大家好,我是彪驾!近期小编朋友买了一辆凯迪拉克CT528T时尚运动型,小编今天有幸借来试驾了一番,顺便对这位朋友做了简单的回访。也顺便跟各位分享下小编的试驾体验,接下来让小编带你们去了解。

外观方面:线条感十足,熏黑的大灯,帅气的尾翼,还有它的定制蓝色大卡钳,都带来一种十足的豪华感。蓝色的车身流畅的车型,还有大溜背的造型,黑色的轮毂,这些都是我特别喜欢它的地方。配色非常的年轻,造型非常的有运动感,溜背式的造型很是帅气。的造型设计极具时尚的美感,比例很完美,而且这个配色也是非常的亮丽,看了一眼就彻底沦陷了。

前脸既带有的家族特征,线条又多了一些柔美,以前的设计都非常硬朗,这款有很大的不同!溜背设计,这种美式运动风既低调有透着一种一点年轻人的血气方刚!眼神来看就非常犀利!车子的线条感还是很强的,时尚大气,运动科技感都非常不错!溜背配大轮圈还有黑色的运动套件,真的爽。外观是真的漂亮,这一点毋庸置疑,真的是越看越好看呐,同级别里真的没有敌手了吧,看它那线条那弧度,真是多一分太多,少一分太少,恰到好处,让人心动。造型犀利,又不觉得小气,个性张扬,但又不高调。外观方面可圈可点的地方就多了,大家看图吧。

内饰方面:能碰到的全是软的,座椅带腿托,打孔真皮,BOSS音响声音甜美,大屏安吉星功能齐全,该软的地方绝对软,该大的地方绝对大,所有姿势全解锁,说车呢,别瞎想!自带NFC功能,人车互联手机一碰全OK。内饰比较简约,没有德系那么紧致,凯迪走的是简约时尚,凯迪大部分都是真皮包裹的。各种操控按钮设计很人性化,对于新手司机来说不用担心,不会操作,很容易上手。

高清流媒体后视镜可以很清晰的看到前面的路况信息,避免路边的障碍物碰到车子。360倒车影像对于女司机来说也是一种福利,解决了倒车难的问题。能感受到它的内饰用料非常的用心,很上档次的感觉,而且设计比较的偏年轻时尚一些,中控大屏和档把的设计都很喜欢。CT5的内饰还是能说一说的,首先里面的做工很精致,中控台和门边都是真皮的,很上档次,按键布局也很清晰,操作很方便,座椅的电动调节用起来也很好。内饰简洁无异味,中控很有科技感,而且布局设计也很合理,平时操作起来都很简单。内饰的整体做工以及细节都是非常精致的,看上去很有档次和质感,比较耐看型。座椅皮质感也是很舒适的,颜色也是双拼的,营造自我表现的个性在里面。

动力及驾驶感受方面:CT5使用2.0T直列4缸涡轮增压发动机最大功率177kW,最大扭矩350N.m,最大马力241Ps,0-100km/h加速时间7.3s,给点油就上脸,推背感很强!超个车很随意,看到思域也不怂!很完美了,况且还是个后驱车。2.0T涡轮增加就像一台脱缰的野马,油门轻轻一点,提速一点不费劲,推背感也很强。偶尔的飙车,看到被我甩在后面的车,给我带来十足的自豪感,很有面子。动力很强,运动模式一个字爽,只要敢踩油门,还能触发性能换挡。

10at也不知道是优势还是劣势了。不管是市区代步出行还是高速上面,加速超车动力储备都很充沛。它的10at在同级别中可以算得上是最先进的,档位数很多,换挡也非常平顺。动力虽然比没有以前ats好,但加速力度还是很足,听说用了双涡管的设计,平时中途加速响应确实很快。动力系统还是比较不错的,当时试驾的时候都不是很敢大力踩油门,当时下来还是有一些意犹未尽的感觉~现在车子也用了一段时间了,期间还是有几次没忍住深踩了一下油门,简直无法用言语形容了,在高速上开想超车就超车,感觉自己是街上最帅的仔了。其实开得最多的还是市区的路,速度上有限制,但是动力还是能在起步时感觉到,起步有顿挫的,但是时间不长,基本上没什么感觉就已经启动了,等红绿灯的时候感觉是最明显的。2.0T的,红绿灯我还是能冲在前面的,推背感很强,10AT几乎感觉不到换挡,平时跑高速还是满多的,后劲也是比较足的,超车想超就超啊。

空间方面:CT5尺寸为4924*1883*1453,轴距为2947,空间足够用,对于一般的三口或者四口家庭来说,全部坐到车里是没有任何问题的,而且还会剩下很多自由的空间支配起来还是很方便的。再说后备箱的储物能力吧,后备箱的储物能力也比较的优秀,放上两个比较大的行李箱也没有什么问题,我们一家人都差不多,出行的话不喜欢带太多的东西,基本的需求能够满足就够了,所以,空间还是很充足的。毕竟尺寸摆在那里呢。

建议购买及油耗:小编建议购买2020款28T豪华版,这个价位开始音响使用的都是Boss音响,音质好,又感觉高大上。又有前后倒车雷达,后方影像,感应雨刷,电动座椅,全景天窗,这些使用的配置。目前厂商指导价29.97万,4S店优惠后落地价格在29.5万左右。小编借的这辆,目前行驶8000公里,表显为10.5L,还是蛮高的,不过毕竟这么强的动力,对应这个也是情有可原的。

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