低配“乞丐版”汽车能买不？

    五一假期选车看车的人很多，消费者在购车时都会遇到一个令人纠结的问题：选乞丐版，还是高配？

    今天笔者就与大家聊聊这个话题......

啥是“乞丐版”

    先解释下什么是“乞丐版”......

    所谓“乞丐版”就是最低配，一个车型中最便宜的那款，其售价与最高配相比少的差一两万，多的差几十万，豪华汽车“乞丐版”与最高配有差上百万的。

    比如卡罗拉，1.2T S-CVT GL先锋版是“乞丐版”，市场指导价11.98万元，最高配的双擎1.8L E-CVT旗舰版市场指导价15.98万元，两者差价4万元。

    再比如：宝马7系中的730Li M运动版市场，指导价82万元，而顶配M760Li xDrive V12 运动套装，售价高达242.8万元，低配与高配差价达160.8万元。

    那么“乞丐版”与高配差距在哪里呢？

    除了发动机等核心动力之外，主要差距体现在车辆配置上，如：天窗、一键启动、无钥匙键入、真皮座椅等。再者就是安全配置，如：侧气囊、侧气帘、并线辅助、自适应定速巡航等等。对于高端车型而言，差异还包括四驱系统、智能互联系统、外观运动装饰套件等等。

    所以说，所谓“乞丐版”与高配/顶配，只是在配置上的差异，与汽车质量好坏没有关系。

“乞丐版”能买不

    有人问：一款车型为何要设置那么多配置，搞的消费者眼花缭乱？

    其实这主要是取决于消费者消费能力，有消费者差钱就买“乞丐版”，有消费者喜欢“奢华”配置且不差钱，就买高配。

    笔者曾做过比对，一些车型“乞丐版”配置确实低的可怜，连收音机都没有，不过其改造空间很大，便宜实惠，可以自己加装导航大屏、座椅加热等自己喜欢的配置。

    而高配车型虽然配置全，但很多配置实用价值不大，甚至成为摆设。比如中国消费者十分喜爱的天窗特别是全景天窗，这个配置笔者认为意义不大，只有买车时新鲜几天罢了，过了“新鲜期”就很难用上，成为一种无形的浪费。

    所以，以笔者看来“乞丐版”其实是性价比最高的。退一万步讲，高配车的配置很多你都用不上，更叫不上名字，其实还不如买个“乞丐版”。

（上述图片均来自网络）

邢车博士工作室