满足五好标准，是英朗成为车市常青藤的秘诀

怎样的一款车才能在中国汽车消费市场称得上是一款好车？又如何才能在群雄并起的时代下保持足够的竞争力？在笔者看来，排除超跑以及超豪车这些具有特定属性的产品来看，如果一款车能够满足"好看、好乘、好用、好开、好养"的五好标准，那么势必将会在所属市场成为热门。

在10万级家轿市场当中，别克英朗可以算是常青藤一般的存在，它既是别克品牌的销量担当，也是这一市场的门面级产品，在4月份英朗的销量也实现了同比大幅提升。那么今天，我们主要就从五好标准这五个维度对英朗进行全面的剖析，看看它是如何一步步戳中消费者的需求点的。

好看的设计，好乘的空间

一辆车好看与否，外观肯定是最重要的。那么对于外观，首先我们要知道它的最底层设计逻辑车辆由"前悬+轴距+后悬"组成，车辆的驱动系统布置、风阻系数以及颜值层面的设计，几乎都是以此为出发点。而时下最为流行的短前悬+长后悬设计，会让整车显得有一种向前的俯冲感，运动感自然也会更强。相应的，长前悬+长后悬则会让整车的视觉重心更稳，营造出一种敦实厚重的感觉。英朗作为一台A级家轿，如果采用后者的设计，不算富裕的轴距会让车身显得有些臃肿，这种弊病在早些年的一些自主品牌A级家轿中经常会见到。因此，英朗短前悬+长后悬的外观底层设计逻辑，是非常符合这台车应有的定位的，给整车塑造了一个运动动感的造型基调。

英朗的前悬明显短于后悬长度

而在细节设计层面，也能够看出英朗对动感、时尚风格的造型有着高度统一。比如车身侧面双掠峰特征线贯穿头尾灯的双掠峰特征线设计,侧裙线的设计与前后保险杠延续呼应,加强了车体的雕塑感,并塑造出车身修长流畅的视觉效果。而且车头的飞翼式进气格栅，也在横向视觉上产生一定的张力，有利于对运动感的塑造。

来到车内，如果用一个词概括英朗的内饰，那就是档次感。与外观一寸宽一寸强的道理相同，在整体用料水平相近的情况下，视觉观感越宽的设计，越能体现车辆的档次感。比如英朗所采用的环抱式的座舱设计，目前把这种设计玩的最好的当属别克和捷豹。能够将这种设计理念下放到A级车上，同级内恐怕也只有英朗了。而且对比同级竞品大众朗逸来看，英朗的内饰设计使用大量的横向曲线,而朗逸则是更多短平的直线，明显的会发现英朗的内饰视觉效果更宽广，层次感更强。而朗逸的视觉中心更窄，层次感也相对较弱，过于中规中矩。

既然来到车内，肯定要讲到空间表现。英朗的车身尺寸为4609/1798/1486mm,轴距为2640mm,属于比较主流的空间表现。相比于轩逸等日系选手为了偷空间而缩减后排座椅长度的做法，英朗第二排座椅的腿部支撑表现还是不错的，且笔者175cm的身高还能获得一拳多的后排腿部空间。另外，英朗的第二排地台凸起非常小，即使三人乘坐，也不会过于影响中间乘客舒适度。

英朗好用吗？同级最强互联系统了解一下

一台十多万的产品能够提供哪些配置？看完英朗的配置表你会发现，英朗全系标配ESP、侧气囊以及可视胎压监测等安全功能，在高配车型上还会有SBZA侧盲区预警这种越级的配置出现。在舒适性配置上，像电动天窗、无钥匙启动、定速巡航、全自动空调、后排出风口、前排座椅加热等配置都会悉数找到。

而英朗最亮眼的配置，还当属同级几乎最强的互联系统。首先英朗具备一套智能云端语音交互功能，让语音交互不再介于简单的开关空调等"人机之间"，而是建立人、机、网三者互联的交互关系。除了更加优化的拨打电话、实时导航、音乐播放等基础功能外，天气预报、股票信息查询、导航目的地搜索等功能也可以轻松实现，大大提升了行车便利性和安全性。而且这套互联系统借助车载4G网络和每年100G免费流量，用户可以通过车载APP互联应用收听酷我在线音乐节目，使用带实时路况讯息与地图在线更新功能的高德实时导航系统。同时支持CarPlay和CarLife，全面满足各种使用需求。

作为通用汽车旗下一员，英朗的搭载的全新一代安吉星全时在线助理全天24小时为你提供紧急救援、车况检测、车载4G LTE Wi-Fi等7大类22项服务。用户甚至可以使用iBuick APP进行车辆启动、空调设置等在内的车辆远程遥控，以及实时车况查看、电子围栏、目的地查询 和发送等创新功能。

丰富的动力选择，好开又好养的用车生活

英朗目前可以提供1.3T、1.0T以及1.5L三种排量的车型供消费者选择，而且马上又将推出1.3T+48V电机的动力系统，新车油耗也将进一步降低5.3L/100km。也就是说，

英朗日后将有四套动力系统供消费者选择，这样的好处可以让消费者可以结合自身需求更多元化选择适合自己的车型。

譬如说老对手轩逸，不可否认全新换代的新轩逸在颜值和配置上都有长足的进步，但是全系只提供一个1.6L的车型选择，在涡轮化已经早已普及的当下，这套1.6L+CVT的佛系动力总成已经让消费者产生了厌倦感。反观英朗，1.3T的发动机成有着不逊于大众1.4T发动机的动力表现，1.0T和1.5L发动机在带来更好的燃油经济性同时，又满足了消费者对于涡轮和自吸两种驾驶感受的需求。

在驾驶体验方面，英朗的动力输出储备比较丰富，有着一定的驾驶乐趣，能勾起驾驶欲望。同时，在底盘的调校上，英朗整车的形式仍偏向舒适性，悬架对坑洼路面的滤震性很好。此外车内的噪音抑制也非常出色，NVH也向来是别克优势。

最后在买车养车方面，英朗本就具有一定的市场优惠幅度，而且在上海地区，别克品牌推出了55购车节。对于英朗来说，用户可以使用5.5元就抵扣1000元购车券，可以说非常划算。并且在日后的用车上，英朗300元左右的小保养几乎与自主品牌没什么差别。最重要的一点是：英朗提供发动机、变速箱等动力总成主要零部件8年或16万公里原厂质保服务，这种力度的政策，在同级别中是非常罕见的。

小结：

通过以上分析我们可以看到，英朗在针对家用消费者舒适、燃油经济性、实惠等以实用主义为主的产品诉求几乎做到了全盘满足，而且能够在档次感、车辆配置以及动力选择等方面给予更高规格的反馈。能够满足五好标准，甚至能在自身上得到提升，可以说英朗是这个级别产品中的典范车型。

易车号作者提供