脱胎换骨而来，试驾号称“小路虎”的现代ix25

说起当前的汽车市场，要说哪个合资车系占据的市场份额比较高，那就是日系以及德系了。它们凭借着积年累月打造下来的市场口碑和出色的造车理念，早已经成为不少人心中最喜爱的车系，而反观韩系中的现代以及起亚则表现的不是特别出色。不过，在小型SUV领域当中，现代则有一款车型成为了爆款，它就是号称现代版“小路虎”的现代ix25。

这款现代ix25能够迅速被车友们所追捧，自然离不开本身强大的品控以及出色的配置，品质不输丰田荣放，而且凭借着拉风的外观更是被称为现代版“小路虎”，很好的迎合了年轻人的审美需求。

目前小型SUV份额维持在20%左右，目标人群大多是年轻消费者，三、四、五线城市为主流消费市场，同时消费者对合资小型SUV的颜值与实用性需求不断升级。

外观篇：充满个性化味道

为了满足年轻消费者对颜值的个性化需求，现代ix25的变化足够大胆，前脸家族式的中网造型设计，极具特色，富有辨识度的后车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆现代。简单明了的侧面线条，使得车体更有立体感。

落落大方的车身彰显雍容华贵的魅力气息。格调迥异的大灯凸显出现代ix25的与众不同，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的犀利气质。

为了衬托前大灯，尾灯设计与前大灯几乎保持一致，只是内部结构作出了改变，同时车尾灯有贯穿式尾灯设计的元素存在，但点亮的地方只是中间的高位刹车灯而已。其次让人留下特别印象的还有那样式颇为复杂的17英寸轮毂，仅是高配车型才有配备。

内饰篇：中控屏好看又实用

为了营造更温馨的感觉，现代ix25提供了浩瀚蓝+钨钢灰的双色内饰，旗舰型独有的氛围灯也进一步加深了这种感受。当然，12.3英寸的液晶仪表盘和10.4英寸的中控屏也让现代ix25在科技感方面毫不逊色。由于集成了北京现代第三代智能网联系统，像在线导航、语音交互等功能更是不在话下。当然，你也可以通过蓝牙将手机模拟成车钥匙，减掉身上的“累赘”，在朋友面前秀一把。

因为空调调节系统也集成在中控屏内，所以下方留了一个比较大的储物格，并提供一个USB接口和一个12V电源接口，同时还配备了手机无线充电功能，只是这样的设计在开车时就难以盲操作调节空调系统，当然也可以考虑用语音控制系统了。

尽管没有配备全液晶仪表盘，但现代ix25还是配备了一块12.3英寸的数字仪表盘代替传统机械指针，车辆显示信息足够丰富，视觉效果还不错，切换不同驾驶模式仪表盘的风格也有相应的改变。

ix25的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、胎压监测、LED日间行车灯、手机无线充电、疲劳提醒、自动驻车、侧安全气帘、刹车辅助(EBA/BAS等)、车道保持、儿童座椅接口、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、后倒车雷达、发动机启停、上坡辅助、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)等配置。

动力篇：追求平顺性与燃油经济性

ix25全系采用的仅是1.5L自吸发动机（115Ps），与之匹配的是CVT变速箱，相比之下处于劣势，不过开起来厚重感和安全感十足，而且不累。方向盘稍有虚位，路感反馈弱但是行驶时手感比较沉稳。扎实的钢材用料，底盘传来的是一种莫名的安全感。踩刹车时感觉并不重，而且不会打滑。

那亮点是什么呢？亮点在于它更着重驾驶平顺性以及燃油经济性，前者在试驾时就能深刻体验到，车辆整个加速过程基本没有顿挫感，提速也比较欢快，因为发动机调校比较激进，深踩油门时转速很容易就突破2500rpm，只是发动机噪音有点吵杂。

燃油经济性最直观的就是平均油耗，试驾有一个节油赛环节，同行媒体最优秀的成绩是4.8L/100km，日常驾驶油耗水平大概在5.5L/100km-6.5L/100km之间，优于同级车型。另外，现代ix25有四种驾驶模式，包括Smart模式、Comfort模式、ECO模式以及Sport模式，同时搭载三种牵引模式，分别为雪地模式、泥地模式、沙地模式。其中，四种驾驶模式对车辆整体的行驶质感改变不大，1.5L自吸发动机都比较活跃，运动模式下急加速发动机转速特别容易突破3000rpm。

这款现代ix25浑身所具备的性能以及配置都是非常不错的，而且外观方面也是同级车型当中比较霸气的一款，再加上现代为其赋予的品质更是不输丰田荣放。因此这款现代ix25也是受到了不少车友们的喜爱，取得了成功。

总结：

拥有强大竞争力的现代ix25，外观很漂亮，是我最满意，打开车门像展翅飞翔。内饰的话一般，自己还是比较满意。外表看起来比其他车小，但是内部空间绝对够用。别想指望它会给你带来舒适和越野兼顾的感觉。和竞争对手相比，现代ix25的性价比远胜其它。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的现代ix25，大家有什么想法呢？

文章由易车号作者提供