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关于四代飞度的详细信息，至今都没有一个准确的信，尽管海外市场日本已经上市许久，但是国内到底如何引入始终是一个谜，这不得不让消费者疑惑，到底全新一代的飞度会如何？什么时候能国内上市？核心部件动力会采用哪种排量？1.0T？1.3T？还是延续现款动力？
今天，关于消费者所有的疑惑都将被解除，全新四代飞度已经国内正式申报，相关网站可以查询，很多信息也被暴露出来，什么样的外观，排量多大都将被揭开谜团。全新一代飞度预计在今年8月份正式上市，满足国六，小伙伴可以先等等，不用那么着急出手。
飞度这一次会引入两个版本的车型，一个基础款，一个跨界款，跨界版车型就不说了，也就是与海外市场同款的车型，之前都有图片爆料，我这里就不再针对跨界版车型进行过多的解读。聊聊基础款，基础款严格意义来说是针对国内消费者打造的，颜值更为贴近国人审美，造型上与海外版有点区别。
具体的区别就是在外观上面，明显之处就是前脸，虽然申报图只是一个基础版的侧脸，但是从这个侧颜也能看出很多信息，拥有现款车型的凌厉感，并非日本本土的卡哇伊蠢萌风格，前进气格栅与保险杠发生了些许改变，使整个飞度的气势锐气了不少，别说，这个基础款外观很讨喜。
具体来看，前脸的中网格栅并没有与引擎盖一体设计，配色上同样如此，而是一条小尺寸网状黑色格栅，与两侧的大灯组贯穿连接，而下唇的前保险杠样式要更夸张，整体倾斜向下，让整个前脸看起来更为运动化。
侧边与尾部延续海外版设计，并没有进行调整，仅仅只是针对前脸进行局部的调整，不得不说新飞度这么调整一下，整个气场都变了，伶俐凶悍，这才是那个让人心动的GK5小钢炮。飞度从来都不是一个蠢萌示人的车型，即便是低端廉价，也有一颗躁动的心，这样的飞度才更符合消费者的审美。
内饰不变，海外如何国内就如何，与现款飞度内饰相比，完全不在一个维度，这个新内饰笔者还是比较满意的，至少不再显得那么廉价寒酸，整个样式也有一定的设计感。
动力是消费者最关注的地方，也是飞度的精髓，用料差点配置低点隔音次点，这些都不叫事，买飞度就是看中那台发动机，如果飞度的发动机因为换代以后，发生了根本性的改变，那么对于消费者来说是一种巨大的打击，一台被阉割动力的车型也好意思叫钢炮，真要是搭载1.0T三缸机，从世间再无GK5。
索性，广汽本田对于国内消费者的心思心知肚明，全新一代的飞度采用了与现款一样的1.5L地球梦发动机，代号为L15BU，最大功率为96kw，与老款一致，那么最大马力131匹、峰值扭矩为155牛米不会错，再匹配CVT变速箱，只要发动机在，那么飞度还是那个飞度，不会落了威名，这一次新飞度满足国六排放标准，全国售卖。
此外，四代飞度会搭载1.5L混动版车型，具体信息暂时未知，笔者对于混动车型不在意，只有1.5L燃油版有就行了，混动随意。
这一次申报信息的曝光，基本就是实锤了全新一代飞度的信息，外观已经定型，满足国内消费者的审美，跨界版另算，至于动力，依然是延续1.5L自然吸气动力，再加上内饰上面的全面提升，这一届的飞度基本可以断定，同级别属于无敌，polo看来这一次真要凉了，新车预计8月份上市，大概率燃油版价格保持不变，让我们一起期待全新一代飞度的登陆吧。
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