变速箱问题几时休，大众再次召回问题车，你中招了吗

众所周知，大众的经典车型中，一般搭载的是双离合变速箱。就比如经典的帕萨特，搭载的便是双离合变速箱加tsl的动力组合。这也在很长一段时间，受到很多大众车主的叫好，但是这款双速双离合变速箱应用没有几年便时常出现问题。大众距离上一次召回车辆才过去不到一年，这次具体的召回车辆中，最早可以追溯到2008年，大众变速箱问题何时才能得到解决？这次再次召回问题车你中招了吗？

相信很多大众车主的车辆，都有发动机过热，换挡顿挫，车辆异响等问题。虽然这些问题在其他车企的车型中也有，但也没见过像大众这样集体爆发的情况，大众发动机臭名昭著的最大问题便是动力中断。想想都可怕，在高速路上行驶时突然失去动力，后果真的不堪设想。

其实，大众也针对过这些问题进行了改善，但是这也无法改变大众dsg双离合变速箱在设计上就存在的缺陷，我们都知道大众的双离合变速箱是干式双离合，虽然双离合变速箱在业界有很好的型号，但大多都是湿式双离合。大众的干式双离合，在城市中的表现真的不怎么样。城市的路况复杂，经常走走停停，干式双离合这种先天畸形的发动机很容易发生问题。

大众为何在双离合变速箱出现问题后还不更换变速箱呢？这牵扯到的最大问题便是成本，大众为了更低的造车成本而坚持使用双离合，这种明知自身产品存在问题的情况下还坚持使用的行为，实在是让人看不下去。那么这次大众召回车辆，你中招了吗？

易车号作者提供